L’année 2014 pourrait bien marquer un tournant dans l’histoire de la marque française Peugeot. En l’état, et à partir d’estimations produites par le constructeur lui-même, tout indique que le marché chinois deviendra son premier débouché.
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En ce dimanche 4 mai 2014, pour notre habituel rendez-vous hebdomadaire avec notre revue de presse, nous vous proposons une livraison plutôt bien fournie.
Oyez oyez c'est l'embellie sur le marché français ! 5,8% de hausse ils ont dit pour avril et ce n'est pas un poisson. Ce serait donc enfin la marée haute pour notre économie pour une prochaine vague d'embauches qui ferait du bien au citoyen rincé par la conjoncture ? Détrompez vous. Le bateau prend en fait de plus en plus l'eau et le « made in France » est promis pour végéter encore longtemps en fond de cale.
Un nouveau rapport indique que la Peugeot 308 R sortira en 2015. De plus, il annonce qu'une version civilisée du spectaculaire crossover Peugeot 2008 DKR est en cours de développement. Des nouvelles prometteuses !
Nos confrères anglais dressent chaque année un classement « Driver Power » des voitures d'occasion les plus fiables. Les informations collectées permettent de les classer par catégories. Pour cette édition, plus de 50 000 propriétaires ont participé à l'enquête. Ils ont élu une gagnante : la Honda Jazz.
Peugeot possède son propre musée à Sochaux avec le Musée de l'Aventure Peugeot, regroupant les anciennes gloires du lion. Le constructeur français annonce d'ailleurs que les 17 et 18 mai prochains, vous pourrez faire un petit tour à bord d'anciennes Peugeot sur les routes autour du musée.
La version break de la Peugeot 308 a récemment été lancée, et comme pour la compacte, elle reçoit aujourd'hui le fameux label « origine France garantie » qui assure que l'assemblage final est bien réalisé en France et qu'au moins la moitié de la valeur du produit est française.
Étant une des plus importantes nouveautés françaises du dernier Salon de Genève, le stand de Peugeot était pris d'assaut pour découvrir pour la première fois la petite 108. En attendant sa commercialisation dans deux mois, Caradisiac a eu l'opportunité de la redécouvrir en tête à tête.
Le Peugeot 3008 est l’un des grands succès commerciaux de ces dernières années pour le constructeur français. On peut même dater de sa sortie une inversion positive pour Peugeot. Seulement, les impératifs de réduction du nombre de véhicules imposés par la nouvelle direction conjugués à la nécessité de prendre en compte de manière croissante la demande des marchés étrangers comme celui de la Chine par exemple obligent Peugeot à réfléchir au successeur de l’actuelle génération du 3008 en des termes quelque peu différents de ceux qui ont permis de concevoir l’actuelle – et première – génération. Expliquons-nous.
Si dans un premier temps les efforts de PSA vont se concentrer essentiellement sur le retour au profit, dans un deuxième temps, les développements pourraient amener le groupe à revenir aux USA. Carlos Tavares n'y est pas opposé.
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