Vous êtes prévenus : le constructeur français Peugeot va déployer l'artillerie lourde pour le Salon de Genève 2010. Il faut dire qu'il célèbre son 200e anniversaire cette année et il veut marquer le coup.
En présentant son concept-car “5 by Peugeot“ au Salon de Genève 2010, la marque au lion nous donne des indications sur son futur haut de gamme 508. Une auto qui se verra déclinée en carrosserie SW (break). Un modèle qui existera aussi dans
Dossier
Quel salon en perspective mes amis! Cette année, Genève va être l'occasion pour les constructeurs de montrer qu'ils continuent de faire tourner l'usine à rêve à plein régime, et ce malgré la crise et les sombres présages qui se multiplient. Méthode Coué? Peut-être, mais qu'importe. Découvrables, 4x4, breaks, monospaces, berlines ou coupés sportifs, à moteurs essence, diesel et/ou électriques: c'est simple, tous les amateurs seront assurés de trouver ici leur bonheur.
Ce cabriolet présente le «manifeste de style» de la marque et le nouvel emblème : un lion plus musclé façon manga et qui perd sa langue et une bonne partie de ses griffes au passage. L’engin est d’une belle simplicité, avec un format (4
L’information vient de tomber : Olivier Veyrier est nommé directeur du commerce France de Peugeot, sous l’autorité de Jean-Marc Gales, directeur général de la marque, à compter du 15 mars 2010.
On a traité dans cette rubrique la 106 S16, la 205 Rallye... il ne nous manque plus que la 106 Rallye pour boucler la boucle !
Le 4 février 2010, Peugeot a lancé à Paris sa nouvelle offre de service de mobilité : elle est baptisée "Mu by Peugeot".
Les anglais sont des amateurs d'automobile sportives comme on n'en rencontre plus beaucoup. À eux seuls, ils absorbent une bonne part de la production de voitures à prétention sportive, et/ou exubérante et/ou exotique, le mieux étant qu'elles
Comme chaque année, l'Organisme Technique Central (OTC) a publié le bilan du contrôle technique. Et si le millésime 2008 avait clos sur une note amère, le millésime 2009 redresse (un peu) la barre. En effet, si d'un côté le nombre de
Des constructeurs s'associent pour accélérer le développement de motorisations plus sobres.
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