Vous aimeriez rouler en Porsche mais vous n'avez pas forcément les moyens d'acheter une Porsche neuve ? Manque de bol, si l'on parlait un temps de la possibilité d'une nouvelle entrée de gamme sous le Boxster chez Porsche, le constructeur vient de démentir l'information.
Qu’on se le dise une bonne fois pour toute, le modèle le plus vendu de chez Porsche n’est pas la 911 mais bel et bien le Cayenne. Son restyling qui est dévoilé aujourd’hui est donc essentiel d’autant plus quand il devient le premier SUV hybride rechargeable du marché.
Entre le Porche Cayenne et les préparateurs c'est une longue histoire d'amour qui dure depuis la commercialisation du SUV. Si la réalisation la plus connue est indéniablement le Techart Magnum, Lumma a également le droit de citer, avec
À l'occasion du mondial de Paris qui ouvre jeudi prochain, Porsche présentera en même temps que sa gamme de Cayenne restylé le nouveau Cayenne S E-Hybrid annoncé comme étant le premier hybride du segment des SUV premium. Avec cette nouveauté dévoilée sur son stand du Hall 4 et qui arrive au catalogue du constructeur de Stuttgart, Porsche peut se targuer d'offrir un choix de trois hybrides rechargeables et d'être le seul au monde à le faire.
Terminons, si vous le voulez bien, cette semaine par une photo du jour sportive, aérienne et insolite. Notre photographe Eddy Clio s'est en effet rendu à un événement organisé par Emotion Auto Prestige mêlant automobile et aviation. L'une des
L'édition 2014 du Mondial de l'Auto promet d'être riche en nouveautés. À un mois de l'ouverture du salon, nous vous proposons dès aujourd'hui de les comparer sur le papier à la référence du segment. Aujourd'hui, le Range Rover Sport SVR se retrouve face à son rival, le Porsche Cayenne Turbo restylée.
L’introduction de la version Turbo de la Porsche 911 constitua un véritable événement en 1974. Mais, 1974, c’était il y a 40 ans. Champagne !
Les premiers prototypes de la prochaine génération de la Porsche Panamera sont de sortie. En voici la preuve.
Après avoir lancé le deuxième SUV de son histoire, Porsche n’en délaisse pas moins son « grand » Cayenne. Le constructeur allemand en a présenté au début de l’été la version restylée, laquelle sera évidemment de la partie au Mondial.
Pour chaque génération de la Porsche 911, c’est la même histoire : les amateurs attendent les versions GT3 et GT3 RS, les plus extrêmes. Cette année, ce sont les visiteurs du Mondial de l’automobile de Paris qui ont le privilège de découvrir la nouvelle 911 GT3 RS.
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