![Image d'illustration de l'article](https://images.caradisiac.com/logos/4/3/4/5/134345/S6-Reveil-Auto-Carrera-GT-vs-997-GT2-quelle-est-la-meilleure-Porsche-en-ligne-droite-Bonus-Koenigseeg-CCR-38813.jpg)
Sur le papier, le match semble serré : 2,53kg/ch pour la Carrera GT, 2,97kg/ch pour la 997 GT2, un désavantage pouvant être compensé par le couple plus important de cette dernière, 680 Nm contre 590 Nm. Quelle serait donc la gagnante d’un
Sur le papier, le match semble serré : 2,53kg/ch pour la Carrera GT, 2,97kg/ch pour la 997 GT2, un désavantage pouvant être compensé par le couple plus important de cette dernière, 680 Nm contre 590 Nm. Quelle serait donc la gagnante d’un
Nos confrères de l’Automobile Magazine titrent sur leur site : « L’Escalade continue ». Effectivement. Et même ce n’est encore qu’un début. Après avoir revisité il y a peu sa 911 Turbo, dorénavant forte de 500 ch, Porsche a dévoilé
Tout comme le reste de la gamme, la plus puissante 911 actuellement au catalogue de Porsche avait droit à sa dose de nouveautés apportées par le passage à la « phase 2 ». Le Flat-six passe donc logiquement à 500 chevaux grâce à
Chaque nouvelle année qui passe, chaque nouveau modèle Porsche qui sort, nous avons droit à la petite balade de Walter en vidéo. La 911 GT3 n'échappe pas à la règle avec un film mariant la piste (et la belle tunique Martini de Röhrl) et le
Après le lancement du Cayenne en 2003, Porsche continue d’élargir sa gamme avec la première berline 4 portes de la marque. Au programme, du confort, de l’espace mais des qualités dynamiques toujours aussi exceptionnelles.
Aujourd’hui, c’est un nouveau petit joyau en provenance directe du bijoutier Clash Production qui se charge de vous éblouir ce matin. Cette fois, le concept de caméra embarquée est poussé au maximum de ses possibilités en vous mettant au
Pour terminer l'année de manière saignante voilà un petite cession du king Walter Röhrl, pour nous rappeler qu'il existe une différence fondamentale entre conduire et piloter.
Contrairement à la plupart de ses concurrentes, la Porsche 911 ne sert pas qu'à faire le beau sur les Champs-Elysées ou sur la promenade des Anglais. On sait déjà que c’est un véritable outil en course d’endurance, mais on sait un peu
J'aurais presque du commencer par elle. Dans la catégorie des ultra-brutes de l'asphalte, la Porsche 917/30 Can-Am est ce qui se fait de mieux ! Petit retour en arrière. Au début des années 70, les McLaren propulsées par les gros V8 Chevrolet
Chez Autocar, ils sont sympas. L'embarras qui nous assaille au moment de choisir le cadeau de Noël pour nos proches ou pour rédiger sa liste au Père Noël est véritablement détestable. L'offre dépassant largement les moyens du généreux
Toutes les vidéos par marque/modèle
SPONSORISE