L’original – Le salon de l’auto 1953 est l’occasion pour Renault de révéler la nouvelle présentation de la 4cv dont l’avant se pare de 3 larges baguettes, à la place des 6 fines depuis son lancement. Elle est proposée avec deux types
L’original – En octobre 1959 Alpine présente le coupé sport A108 dérivé du cabriolet sorti deus ans plus tôt. Il est mû lui aussi par le moteur de 845 cm3 provenant de la Dauphine Gordini et disposant de 40 ch à 4.100 tr/mn, ce qui lui
L’original – Monoplace à moteur Renault de 1.596 cm3 de cylindrée et développant 125 ch, l’Alpine A364 F3 connut son heure de gloire en 1972 avec huit victoires individuelles (cinq pour Michel Leclère, deux pour Alain Serpaggi et une pour
L’original - Et voila, en ce jour du 6 juillet 1961 une page se tourne pour la Régie Renault. Celle qui avait contribué au renouveau du parc automobile français s’efface. C’est la sortie du dernier exemplaire de la 4cv. Ce denier modèle
L’original – En France, à la fin des années 1960 la mode fut un temps de faire du neuf avec du vieux, en étirant les porte à faux avant et arrière. Ainsi vit-on les Simca 1300/1500 laissent la place aux 1301/1501 et la Peugeot 204
L’original – La Rodéo 5, élaborée avec la participation du carrossier Teilhol est bâtie autour d’une structure métallique avec des montants tubulaires de gros diamètre faisant fonction d’arceaux de sécurité. Sa carrosserie est
L’original – Avant de créer la marque Alpine, Jean Rédelé, concessionnaire Renault à Dieppe se lance dans l’aventure de la voiture de sport sur la base de la 4cv Renault. Pour cela il se tourne vers Giovanni Michelotti qui dessinera ce
L’original – Préparé en secret pendant l’Occupation, ce prototype de la 4cv est achevé le 23 décembre 1942. C’est une voiture tout arrière, offrant 4 places mais avec 2 portes . Ces lignes quasi symétriques s’inspirent de la VW
...sur votre PC pour commencer. Alors que les essais Presse débutent en ce moment même, la Renault Twingo RS que Caradisiac a déjà eu en mains s'offre aux mains expertes des amateurs de pilotage virtuel.
L’original – Prenant la succession de la 5 Alpine, la 5 GT turbo apparaît en 1985. Bien qu’abandonnant l’appellation Alpine elle en reprend la mécanique de 1.397 cm3 développant 115 ch à 5.750 tr/mn lui permettant d’atteindre
Toute l'actualité Loisirs par marque
