« Wesh wesh bien ou quoi ? Ouai bien niquel ! Cimer ! Et oit bien ou bien ? Wesh bien quoi... T'as téma le match des céfrans contre les travlos ? T'as vu Ribéry il court plus vite que les balles mec ! Et ouai ! »
Dans la gamme Renault, il y en a des véhicules boulets lourds à traîner : Avantime (autrefois), Vel Satis, Laguna 2, et Modus !
Même si le haut de gamme Renault peine toujours à s'imposer, le constructeur n'hésite pourtant pas à apporter quelques évolutions. Ainsi, la Renault Vel Satis hérite désormais du 2.0 dCi qui avait été inauguré par la Renault Mégane
Forte de son succès mondial, la Logan s'apprête à se refaire une petite beauté afin de mieux résister à la concurrence mais surtout aux critiques qui la traitent de voiture au rabais.
Renault Clio 3 RS : Renault Sport a fait des merveilles pour faire oublier l’excellente Clio II RS. La Clio RS de troisième génération se veut meilleure partout que sa devancière. Nous avons testé la nouvelle petite sportive sur circuit à plus de 220 km/h.
Trafic Passenger et Generation sont les versions VP du Trafic, la référence des véhicules utilitaires.
La semaine dernière, l'usine de Douai dans le Nord a produit le millionième Renault Scénic II trois ans après son lancement. Si on ajoute les deux générations, on dépasse même les trois millions.
Afin de faire oublier la Renault Clio II RS de deuxième génération unanimement encensée, la Clio III Renault Sport devait frapper fort. Elle se veut meilleure partout. Nous avons tenté de le vérifier, sur circuit, sur route de montagne et dans
Après le succès rencontré en 2005, la série limitée Exception sur Scénic et Grand Scénic est reconduite entre avril et septembre 2006 sous la forme d'une série spéciale proposant l'ensemble des équipements haut de gamme du segment.
Déjà proposé sur la Renault Twingo et la Renault Clio II, c'est au tour aujourd'hui du Renault Modus de recevoir la boite de vitesses robotisée à 5 rapports Quickshift. Il s'agit d'ailleurs de la première application d'une boîte robotisée
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