L'hybridation gagne du terrain aussi dans la catégorie des citadines. Elles sont trois à avoir entamé leur transition et nous les avons réunies à l’occasion de la seconde édition du salon Caradisiac. Retrouvez toutes les informations sur les Clio E-Tech, Toyota Yaris et Honda Jazz dans notre guide accompagné des explications de nos experts.
Renault est arrivée tardivement sur le marché de l’hybride mais la marque au losange dispose aujourd’hui d’une large gamme. La Clio, citadine la plus vendue en France a été la première à profiter de la technologie full hybride « E-tech ». C'est l'une des nouveautés les plus populaires de notre salon dédié à l’électrique et à l’hybride.
Pour son salon spécial Electrique/hybride Caradisiac a réuni sous le chapiteau du cirque Micheletty, les 12 citadines électriques les plus vendues en France. Faut-il acheter les derniers modèles, préférer leurs générations actuelles ou assurer le coup en choisissant des versions plus anciennes ? Les réponses de nos experts.
La finition Initiale Paris a été retirée du catalogue de la Clio.
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Renault a publié les images d'un exemplaire de pré-série de la Mégane E-Tech électrique. Le Losange a confirmé une autonomie de 450 km.
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Renault vient d'ajouter la motorisation TCe 160 ch. Le modèle est mis à l'honneur à l'occasion des portes ouvertes du 10 au 14 juin.
Ce n'est pas encore la fin du diesel pour la Clio. La citadine de Renault reçoit un nouveau bloc BluedCi de 100 ch.
Au lancement, le Renault Arkana était disponible avec un bloc essence de 140 ch et un hybride de 145 ch. La marque au losange ajoute aujourd'hui une variante 160 ch essence à microhybridation 12V.
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Renault Sport Cars est désormais abandonné. L'unique label sportif du groupe est maintenant Alpine.
À la place des monospaces, les constructeurs misent sur les versions VP de leurs utilitaires.
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