Après ses trois premières années de bons et loyaux services, le SUV compact de Renault s'apprête à recevoir un restylage qui paraît désormais plus que nécessaire. Le français fait en effet face à une concurrence féroce sur le segment, et cette mise à jour lui fera du bien. L'arrivée de nouveaux moteurs essence est au programme.
Après la Twingo, c'est au tour du Kadjar de recevoir une série spéciale chez Renault, qui s'est associé avec la marque bretonne de vêtements Armor-Lux pour ce Kadjar reprenant la finition haut de gamme Intens, avec, évidemment, quelques spécificités. Les tarifs débutent à 31 400 €.
Avec cette série limitée à la livrée noire et jaune inspirée par la Formule 1 du Losange, la Clio passe la barre des 30 000 €.
Le Captur muscle son jeu avec un moteur essence de 150 ch. Celui-ci est lancé avec une version inédite S-Edition, qui peut recevoir la couleur Bleu Iron.
Renault annonce aujourd'hui l'arrivée d'une série spéciale "Red Night" pour la Twingo. Basée sur la finition haut de gamme Intens, elle dispose d'une présentation spécifique, mêlant rouge et noir. Proposée sur l’ensemble des versions, elle démarre à 14 900 €.
Nos plus fidèles lecteurs le savent, nous profitons toujours des salons pour vous concocter une sélection des nouveautés par catégorie. Je me suis collé à celle des citadines. Voici notre choix.
Pas de grosse nouveauté cette année pour Renault à Genève. Cependant, on trouve sur le stand quelques nouvelles versions de modèles existants, dont cette Talisman, dotée aujourd'hui du 1.8 TCe, que l'on connaît sous les capots des Mégane R.S. et... nouvelle Alpine !
Renault n'est pas venu avec grand chose dans sa besace pour ce salon de Genève 2018. Mais il y a tout de même du nouveau dans les différentes gammes. Celle du Captur par exemple, propose un tout nouveau moteur 1.3 TCe. Avec, à la clé, un peu plus de punch.
Afin de récupérer son avantage sur le Peugeot 2008 qui est son plus grand rival dans la catégorie des crossovers citadins, le Renault Captur a bénéficié d’un petit lifting l’an dernier. Pas de quoi modifier profondément ce modèle si ce n’est que la qualité de finition a grimpé d’un cran par rapport au modèle précédent. Cette phase 2 (c’est ainsi que se nomment les véhicules restylés chez Renault) dispose de quatre finitions (dont une Initiale Paris) et d’autant de motorisations. Il était temps de faire le point sur ce modèle afin de savoir quel est le meilleur couple motorisation/finition.
Les constructeurs automobiles développent de plus en plus de voitures électriques pour les particuliers. Parmi les véhicules utilitaires légers, les motorisations diesel représentent encore une très large majorité du parc pour des raisons économiques et fiscales. Pourtant, certaines marques osent et proposent déjà des VUL électriques crédibles aux yeux de certains professionnels. Tour d’horizon des offres actuelles et futures.
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