Sortie en 2012, la quatrième génération de Renault Clio est sans aucun doute un succès puisqu'elle monopolise mois après mois la première place des ventes de voitures neuves en France. Y'a-t-il des versions à privilégier et d'autres à éviter ?
La toute dernière génération de la cinq portes Renault Megane a été immortalisée sur la route par un automobiliste réactif. Cela permet d'apprécier pour la première fois les lignes du modèle à l'extérieur d'un salon.
Renault est sur sa lancée des séries spéciales ces derniers jours avec une autre, après la Clio Iconic, cette fois basée sur le Captur. La série « Hypnotic » est destinée au haut de gamme du Captur et reprend d'ailleurs la finition Intens. Les prix démarrent à 21200 € en essence 90 ch.
Après trois ans de présence sur le marché, la Clio IV n'a plus rien à prouver. L'auto est depuis son lancement numéro un des ventes en France et son succès est aujourd'hui célébré par Renault avec une série spéciale « Iconic » qui concerne surtout le haut de gamme de la Clio.
Renault boucle son offensive 2015 avec la présentation de la Mégane de quatrième génération, un modèle-clé pour sa stratégie de conquête en Europe. Premières impressions.
Devant le succès des Peugeot 3008 et Nissan Qashqai, Renault se devait de réagir et proposer une réponse digne de ce nom. C’est chose faite avec le Kadjar. Vous avez craqué mais vous hésitez encore sur la finition ? « À l’intérieur de » vous permet d’y voir un peu plus clair.
Après l’Espace et le Kadjar, Renault poursuit le renouvellement de son offre avec la Talisman, que nous avait présentée Olivier Pagès lors de sa première sortie officielle. La rédaction de Caradisiac a eu la possibilité d’ausculter cette grande berline tricorps en détail, en attendant les premiers essais programmés pour le début du mois de novembre. Verdict.
Le secret était bien gardé mais c’est le site italien wwwcarpassion.it qui nous révèle en avant-première les photos officielles de la nouvelle Mégane.
Renault annonce l'arrivée d'une série spéciale pour la Twingo baptisée « Cosmic ». C'est aussi pour le constructeur au losange l'occasion d'intégrer officiellement la boîte à double embrayage EDC sur la petite citadine. Les tarifs démarrent à 16300 € pour une version à boîte à double embrayage uniquement disponible en Tce 90 ch.
Cousin technique du Nissan Qashqai, le Kadjar est, après le Captur, la nouvelle star SUV de Renault. Vous rêvez de devenir propriétaire d’un Kadjar, mais vous avez du mal à vous retrouver dans le catalogue de ce modèle. Pas de problème, ce guide va vous permettre de choisir le meilleur couple motorisation/finition. On commence par tout vous dire sur le Kadjar.
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