Discrète et effacée, la Laguna restylée était bel et bien présente sur le stand Renault aux côtés de la Latitude. Ce facelift avancé, en raison d'un succès commercial contrasté, est à minima.
Si Renault nous a présenté un aperçu séduisant de son futur visage, la nouvelle Latitude, elle, est a contre-courant. Il ne s'agit pas du (vrai) haut de gamme selon Renault. La remplaçante de la Vel Satis est d'ores et déjà en projet. Et elle sera 100% Renault.
Présentée ici sous forme de Showcar, Zoe symbolise l'avenir du tout électrique selon Renault aux côtés de Fluence ZE. Le modèle présent sur le stand « est à 90% » le modèle de série qui verra le jour d'ici mi-2012. Le tout au prix
Comme à chaque grand salon, l'œil de lynx est une nouvelle fois au rendez-vous du Mondial de Paris. On vous l'avait annoncé, il est bien de retour. Avec sa plume au vitriole, l'œil de lynx ne va pas se faire que des amis !!!
Le nouveau Renault Master fait maintenant partie du paysage des véhicules utilitaires. Depuis sa présentation, on savait qu’il serait disponible en déclinaison camping car.
La star du salon de Paris devrait se situer sur le stand de la marque au losange puisque Renault y présentera la version restylée de sa berline Laguna. Mais d'autres nouveautés – plus petites – seront présentes à ses cotés. Parmi elle, une série spéciale de la Twingo.
Guide d'achat
Le Mondial de Paris débute dans quelques jours. Avant même son ouverture, Caradisiac vous présente en avant-première les 25 principales nouveautés de ce rendez-vous immanquable.
Midi Pile
Onze jours nous séparent de l'ouverture au public du Mondial de l'Auto 2010, une édition qui promet d'être riche en nouveautés, ce qui permet déjà d'effectuer quelques matchs entre les nouveautés qui y seront présentées ou qui sont sorties très récemment.
La semaine dernière nous avons découvert la nouvelle Mitjet, à moteur 2,0 litres Renault, destinée à des épreuves de style GT pour la saison circuit 2011.
Nous avons déjà découvert la nouvelle GP2, la monoplace qui sera alignée l’an prochain dans l’anti-chambre de la F1.
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