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Pour diverses raisons, vous avez décidé d'acheter une voiture française? Votre choix va donc se porter sur une Citroën, une Peugeot ou sur une Renault. Mais que veut dire le «Made in France ? Dans quelles proportions les constructeurs français construisent-ils leurs voitures à l'étranger? Caradisiac a enquêté pour vous permettre de savoir ce que vous achetez en réalité.

Renault aura au moins réussi une chose en présentant, dans la cadre du dernier Grand Prix de Monaco de Formule 1, son concept Alpine A110-50. En effet, ce concept a fait et continue de faire beaucoup parler de lui.

Jusqu’à présent on s’est posé beaucoup de questions existentielles à propos de la Renault Twizy. Mais encore jamais de savoir si elle constituait un engin idéal pour drifter. La réponse nous vient comme de bien entendu de « de l’autre côté de la Manche ». D’Angleterre donc.

Caradisiac continue, et aujourd'hui plus que jamais, de vous faire partager l'expérience de ses journalistes-essayeurs, mais aussi celle de ses lecteurs. En effet, qui mieux que vous pourrait nous faire partager votre quotidien avec votre auto. Ainsi nous vous encourageons à faire part à tous de votre expérience de propriétaire. Après une rapide inscription, vous pourrez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s'informer sur le monde de l'automobile et ses nouveautés, votre expérience avec votre propre voiture. Et nous, nous avons décidé de piocher chaque jour dans les avis postés sur notre site un témoignage. Au hasard, ou presque.

Le 15 mai dernier, Renault nous avait annoncé, par le biais d’une brève et de deux photographies officielles, l’arrivée prochaine de son Espace 4 restylé. Aujourd’hui, le constructeur nous livre tout ce qu’il faut savoir de cette version restylée.

Au début des années 80, la Renault 5 Alpine Turbo avait la lourde tâche de marcher sur les plates bandes de la Volkswagen Golf GTI première du nom en utilisant, excusez du peu, l'expérience du constructeur au losange dans les Formule 1 suralimentées à l'époque. Trente ans plus tard, ces dernières sont revenues au moteur atmosphérique, tout comme la petite bombe de Renault qui s'appelle désormais Clio RS. Est-elle tout de même la digne héritière de sa glorieuse aînée ?

Les premiers prototypes masqués de la future Renault Clio R.S ont été surpris récemment en même temps que la toute première image de la Clio IV faisait son apparition sur la Toile. Deux événements largement suffisants pour qu'AutoExpress imagine à quoi ressemblera la future sportive compacte du Losange.

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Les informations à propos de l'imminente Renault Clio IV se multiplient, nous avons même découvert les premières vues d'un modèle totalement nu émerger sur la Toile. Ne voyez pas dans ce prototype encore affublé de sa tenue de camouflage une énième news sur ce modèle important pour Renault, il s'agit en effet de la toute première fois que nous apercevons la future Clio R.S.