Nous avons récemment évoqué les difficultés commerciales de Renault au Royaume-Uni. Le groupe français compte beaucoup sur Dacia, qui sera importé à partir du mois de décembre 2012, pour se refaire une santé outre-Manche.
Dès qu'il est question de Renault Mégane R.S Trophy face à une sportive de plus gros calibre, les commentaires dérapent. C'est une preuve que l'auto et ses performances ne laissent pas indifférent. Mais ne croyez pas ce syndrome purement franco-français, les anglais font également ça très bien. Fifth Gear a opposé la Mégane R.S Trophy à la Nissan 370Z avec 2 questions en tête : est-elle plus fun et est-elle plus rapide ?
Après l'annonce de Renault de la suppression pour l'Angleterre de plusieurs modèles (Laguna, Kangoo VP, Modus et Espace), le constructeur au losange affirme que le retour de la Laguna ne pourra se faire que si son concept change radicalement.
Pierre-Christophe Baguet, maire de Boulogne-Billancourt, et Carlos Tavares, directeur général délégué aux opérations de Renault, ont inauguré ce matin le Centre Renault Z.E. (Zéro Emission), situé à Boulogne-Billancourt (92).
Les ventes de Renault ne sont pas orientées au beau fixe au Royaume-Uni. Du coup, le constructeur français a décidé de recentrer et réduire son offre. D’ici le mois de février prochain cinq familles de modèles seront ainsi retirées du catalogue.
Les membres de l'Elysée ont l'habitude des berlines de luxe à la française, Renault Vel Satis, Citroen C6 par exemple. La Twingo n'est pas vraiment l'auto à laquelle on pense lorsqu'il s'agit de représenter les plus hautes instances françaises, et pourtant...
Ah le V6 PRV, quelle histoire et, surtout, quelle mélodie !
Yann Arthus-Bertrand est l’un des plus grands artistes de tous les temps (je plaisante, bien entendu). N’empêche, il roulera en Renault Fluence Z.E. Car n’est pas artiste qui veut.
Après les Scenic Collection 2012, voici la Renault Laguna Coupé Collection 2012 qui se dévoile officiellement. Ici, le restyling est mineur et ressemble plus à une petit mise à jour esthétique et technique.
Vous avez probablement un jour vu un reportage sur des Japonais fous de Citroën, ou bien des concentrations de vieilles Renault dans l’archipel, voire quelque portrait de propriétaire japonais de 2CV ou de Renault 5 Turbo. Certes, cela existe,
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