Votre rêve le plus fou : transformer votre auto adorée en véhicule écolo. Bonne nouvelle, c'est possible ! La preuve : Rolland Bougie, 52 ans, habitant en Montérégie (Région administrative de la province de Québec) l'a fait. Il a converti sa
Le PDG de Renault-Nissan remet ça ! Après avoir exprimé son désir de lancer en Inde une « voiture du pauvre » avoisinant les 2000 euros, le grand patron se tourne désormais vers les Etats-Unis. Cette fois-ci, le projet porte sur la
Sept grandes entreprises issues de secteurs divers s'associent pour partager leurs connaissances et leurs recherches sur l'éco-conception et le recyclage au sein de CREER (Cluster Research : Excellence in Ecodesign & Recycling). Renault, Steelcase,
Depuis son apparition, l'Espace est considéré comme la référence en matière de monospace. Face à une concurrence accrue, Renault a décidé d'apporter quelques ajustements à la gamme de l'Espace.
Après l'Iran, l'Inde, voici la Logan qui se développe en Amérique du Sud. Déjà en vente en Colombie, au Venezuela et en Equateur, la voilà qui arrive en Argentine et au Brésil. La Logan y sera commercialisée sous le label Renault du fait
Dans un marché morose, les Clio 2&3 et leurs 7.18% de parts de marché permettent d'esquisser un semblant de sourire chez Renault puisqu'elles devancent la concurrente directe de chez Peugeot, la 207.
A chacun ses lettres. Si elles ne sont pas nécessairement de noblesse, elles représentent les penchants esthétiques qu'un constructeur aimeraient voir apposer sur les véhicules de sa gamme. La folie de la personnalisation étant une réalité
On le savait, la Renault Koleos Concept présentée lors du dernier Mondial de l'Automobile de Paris 2006 allait être suivie par la présentation d'un clone Renault Samsung Motors (RSM... ne surtout pas dire Samsung tout court !) à l'occasion du
Renault s'intéresse de plus en plus au marché des véhicules à bas coût. Alors que la commercialisation de la Logan vient tout juste de débuter en Iran puis en Inde, la marque au losange songe désormais à la fabrication d'un modèle encore
Renault en difficulté (cf résultats Mars 2007), ça n'est pas nouveau. Il y a quelques années, le groupe était porté par Nissan et aujourd'hui, Renault pourrait bien trouver son salut dans ses filiales low-cost, Dacia et Samsung.
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