VOS AVIS SUR renault

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Voila quelques mois que je possède ce Kadjar que j'ai changé contre mon Scenic. Même moteur 1.6 DCI 130. Et je dois dire que je suis un peu déçu non par les qualités routières de la voiture, très bonnes, mais par son ergonomie et ses manques de rangements ! Par rapport au Scenic qui avait six coffrages plus un petit coffrage en coffre, dans le Kadjar rien ! Impossible même de ranger des outils ou des tendeurs! Il faut se contenter du vide poche, de la console centrale plus petite que celle du Scenic et des petits rangements des portières. Bref quedal ! J'ai donc acheter du kit pour mettre mes babioles, mes cartes, mon portable, etc. Je dois dire que mon fils qui a un Touran a beaucoup plus de possibilités de rangements. Comme tous ceux d'ailleurs qui ont des allemandes ou des italiennes ! J'ajoute qu'il faut se contorsionner pour attraper sa ceinture de sécurité, mais ça c'est un défaut Renault connu. Tout comme pour se positionner au volant. Je passe sur l’espèce de machin qui sert de plage arrière et sur lequel on ne peut quasiment pas poser deux vestes et un parapluie, ca gondole de partout ... J’étais bien mieux dans mon Scenic. Reste quand même des aspects positifs comme le système 2/3 rabattable de la banquette arrière et le confort général sur route ( pas en ville, la voiture est lourde et cela se sent). Sur autoroute le Kadjar est nickel, ça tient, ça file droit, ça ne bouge pas, très agréable pour qui fait des longs trajets. Mais mon appréciation globale restera en demi teinte. J'attends de voir maintenant si ce SUV sera aussi fiable que mon Scenic avec lequel j'ai fait 210 000 kms SANS aucun pépin et avec le meme embrayage !

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J'ai possédé une kangoo dti plus de 8 ans et je livre donc ici un petit aperçu de ce modèle. Consommation mesurée, confort très correct à part une mauvaise insonorisation ( on entend bien le diesel !), tenue de route moyenne ( elle est haute ), fiable (presque 300000 kms et doit surement encore rouler ), pratique je la regrette pour bricoler !

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Consommation très bonne: 5,5l sur route et 6l sur autoroute à 110km/h. Passé 110, si on roule à 130km/h c'est 8,5l. à noter que c'est un kangoo maxi, donc rallongé, avec plus de prise au vent. Confort moyen car assise des sièges avant dure ( mousse changée à 200 000kms ), inconfortable sur longs trajets mais ce n'est pas sa vocation, aucun confort de la banquette arrière mais encore une fois c'est un rallongé fourgonnette 5 places donc places arrières en dépannage. Phares avant plastiques donc usure du plexiglas réduisant la vision de nuit au bout de quelques années. Très grande capacité de chargement une fois la banquette arrière repliée en 3 secondes, un bonus. Moteur 1,5 DCI solide, bien que....( voir plus loin). Possédé depuis 10 ans, acheté à 2000 kms, fait 265 000 avec. Satisfaction globale pour ce kilométrage, ce modèle de Renault est fiable et sans trop d'électronique.

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Aménagé en van. Super confort à conduire, surtout sur longue distance, le siège conducteur est super confort. Mécanique super fiable. Un peu de bruit du au volume du coffre, mais après isolation, le bruit disparait. Les rangements sont adaptés, la capucine est accessible facilement... Bon véhicule

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Voiture pratique et agréable à conduire. Il faut s'habituer à son côté léger. Accessoires d'aide à la conduite intéressants. Consommation moyenne un peu élevée (essence) 8 litres/100 pour ce genre de véhicule. Le + avantage réel: espace de transport vaste et modulable. La hauteur d'un mètre quatre vingt est assez surprenante au début ! Après 6000 km, bonne expérience générale positive. J'espère pouvoir vous dire la même chose dans un an ou deux. 😉

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Bilan après 12 ans d'utilisation et 159 000km. C'est un véhicule qui continue de bien rouler, fiable, qui vieillit bien (surtout avec la peinture gris métallisée, on dirait plus qu'elle a 8 ans). Voiture très pratique, à l'aise sur les chemin aussi et les raidillons hors-bitume. Consommation très raisonnable (6L/100km en cycle mixte et même entre 4.5 et 5L/100km à 90kmh). En revanche, une 6e vitesse aurait été la bienvenue surtout au-dessus de 110kmh. D'ailleurs c'est là qu'on s'aperçoit que la voiture n'est pas trop réservée aux longs trajets : l'arrière n'étant pas du tout insonorisé et les sièges peu confortables pour les longs trajets. En revanche, en dessous de 2h cela reste acceptable. C'est une voiture qui conviendra à des professionnels qui ne souhaitent pas investir dans un véhicule de transport neuf, ou a des particuliers qui s'en servent comme voiture pour les tâches salissantes, les balades en vélo, ou en première voiture...

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Nous l'avion acheté alors qu'elle avait trois mois en octobre 2006. Nous l'avons encore et c'est notre fille qui s'en sert. Ce fut notre premier 4x4, attention, rien à voir avec un franchisseur mais pour fais de la piste forestière et la neige c'est idéal. La tenue de route est bien meilleure que sur un Kangoo classique . Nous avions décidé qu'elle allait souffrir et elle a souffert : ses rayures en sont la preuve. Comme problèmes, le moteur a cassé a 96000km. C'est tôt me direz-vous! Mais on ne lui en veut pas: le Kangoo est un excellent et fidèle serviteur. Grâce à lui nous avons pu découvrir des lieux insoupçonnés. En 4x4 la consommation tourne autour de 9 l/100km, ce qui est beaucoup. La transmission arrière à du être changée également en même temps que le moteur. Aujourd'hui ce véhicule est complètement dépassé. Je n'ai jamais regretté de me séparer d'un véhicule mais celle ci sera l'exception !

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Véhicule acheter en 2017,142000km, parcouru 85000en 6ans, j'ai eu la surprise de casser la pompe à huile 225860km, aucune préconisations de Renault pour changer,ou vérifier chaîne de distribution de de pompe a huile ou a eau, elle sortait de vidange -de 1500kms, dommage que Renault ne préconise pas de vérification car j'aurais encore ma voiture,en+,en 3ans +de 3000€d'entretients.Et un nouveau moteur avec pas trop de kms,reste Cher sans compter le montage.Alors j'ai racheté un Koleos de 2012avec 80000kms en boîte auto, tranquille pour quelques années.

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Véhicule acheté neuf en juillet 2018. Un seul passage chez Renault pour remplacer le bouton d'ouverture de la porte arrière, c'est à dire rien. Aucune immobilisation et panne sur ce véhicule depuis plus de 5 ans. Bref ce véhicule est magique , je dit bien exceptionnel et je conduit depuis 58 ans ! Ce véhicule est passé inaperçu, aucun battage commercial de la part de Renault. Aujourd'hui le véhicule à 90000km et glisse gentillement vers son double car aucune volonté de le quitter, seules les zones à faibles émissions en 2028 vont m'obliger à revoir ma motorisation qui est en diesel actuellement. Pour conclure Le Koleos 2 est exceptionnel, je passe en concession pour l'entretien courant et pour saluer le personnel et leur dire merci Renault : "quant on veut on peut "

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Acheté à 200mkm comme voiture provisoire, au final je l'ai gardé 7 ans et parcouru 140mkm. En 7 ans je n'ai fait qu'une vidange ( et oui ) , un remplacement de courroie de distribution et les freins Voiture solide, excellente tenue de route et très confortable