Le mystère sur les affaires à rebondissements autour des accélérations non contrôlées chez Toyota n’est toujours pas éclairci. Après les millions d’exemplaires rappelés et quelques affaires étranges comme dans le cas de cet
La Toyota MR2 / MR est toujours connue pour représenter une base idéale pour une foule de conversion, de la fausse Lamborghini aux imitations de Ferrari les plus poussées. En voilà d’ailleurs un nouvel exemple, qui va très loin dans le
Aux USA, les problèmes que connait Toyota actuellement sont du pain béni pour les constructeurs locaux qui tentent par tous les moyens de faire revenir les clients "à la m(r)aison". On ne compte plus les messages sans ambiguïtés en provenance
Dans Fast n’Furious (oui, j’ai bien conscience que mes références cinématographiques sont plutôt limitées), le Saint Graal était une « caisse qui est dans les dix », expression qui signifie qu’une voiture est capable d’abattre le
On continue avec les faits divers consécutifs au buzz déclenché par les problèmes d’accélérateurs expérimentés par les Toyota depuis quelques semaines. En début de semaine, on notait cette étrange affaire aux Etats-Unis, lorsqu’un
L’affaire des accélérateurs baladeurs prenait une ampleur telle que Toyota présentait ( entre autres déclarations publiques ) des excuses aux journalistes dans le cadre des journées presse du salon de Genève. Le constructeur japonais semble
e'mobile, l'Association suisse des véhicules routiers électriques et efficients, a un stand au Salon de Genève 2010 (n° 5141, halle 5).
Le marché des véhicules hybrides va s'étoffer dans les prochains mois. Le Salon de Genève 2010 annonce les futurs modèles phares commercialisés.
Les tracas de Toyota continuent d’alimenter les médias de tout bord et parfois, on peut aller vraiment loin comme pour cette terrible affaire mettant en scène une Toyota Camry de 1996 impliquée dans un accident mortel aux circonstances pas
Toyota a-t-elle ajouté des erreurs de communication de crise aux différents accidents industriels qu’elle vient de connaître ? Caradisiac revient sur la manière dont le constructeur a réagi du premier jour jusqu’à aujourd’hui, ou comment
Toute l'actu par marque/modèle
