La concurrence est rude entre les constructeurs japonais Toyota et Honda sur le marché des véhicules hybrides aux Etats-Unis.
C'est sous une pluie battante (bon j'exagère un peu), que l'équipe de Caradisiac ainsi que des modérateurs de Forum-auto se sont rendus à la Ferté-Gaucher le samedi 18 avril pour une journée circuit !
L’IIHS, sorte d’équivalent de l’Euro NCAP outre Atlantique, vient de publier un rapport suite à ses propres tests qui pourrait bien faire grincer des dents à Bruxelles, où se trouve le siège de l’organisation européenne. Le problème ?
Se distinguer en Allemagne n’est pas chose naturelle pour un constructeur français, autre qu’allemand d’ailleurs. Jeudi dernier, l’ADAC (l’automobile club allemand) a dévoilé les résultats de son enquête fiabilité 2008.
Peut-être qu’on leur en demande beaucoup aux agences de pub’? Peut-être qu'il est trop difficile d’élaborer des campagnes de communication à la fois percutantes, élégantes, drôles, et surtout ORIGINALES ?! Peut-être que finalement
Vous êtes peu nombreux a avoir eu le nez creux. La voiture MONDIALE de l'année 2009 revient en effet à la VW Golf VI qui devance, de loin, ses concurrentes, Toyota IQ et Ford Fiesta en tête, jugées moins relaxantes (!) sur les longs parcours.
Aperçu récemment dans un camion (mal) bâché, le concept Scion IQ s'expose aujourd'hui complètement et sous tous les angles. "Notre" Toyota IQ a donc changé de patronyme en traversant l'Atlantique (ou le Pacifique s'il vient du Japon) afin de
Aujourd'hui sort le quatrième opus de la saga Fast n'Furious, qui marque le retour du casting du premier épisode sorti en 2001 avec Vin Diesel, Paul Walker, Michelle Rodriguez et Jordana Brewster. Pour l'occasion, Erik Adelson du site Inside Line
L’ADEME (Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Énergie) a convié les journalistes ce matin pour leur présenter la nouvelle édition du guide des consommations de carburant et émissions de CO2 ainsi qu’un panorama des mesures mises en œuvre en en France et en Europe afin de développer le marché du véhicule sobre en CO2.
Décidément Toyota n’en finit pas d’innover en matière de sécurité. Après l’airbag de lunette arrière inauguré sur l’iQ, le constructeur japonais vient de mettre au point le premier airbag central arrière au monde.
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