Voila le jouet de Toyota. Le Toy' Toy comme j'aime le nommer. Vous vous rappelez sans doute que la VW Up! n'a rien "levé" chez moi lors de ma visite. Alors que je pensais découvrir 2 microcars plus ou moins concurrentes (la VW et la Toy), en fait,
Rumeur
Voici les premières photos espion de la future Toyota Prius II Phase 2, soit en langage plus clair un restylage de l’actuelle version, à l'essai ici, bientôt arrivée à mi-carrière (lancement fin 2003).
Au Salon de Francfort, le constructeur japonais Toyota présente une étude de mini-voiture baptisée iQ, dessinée par le bureau de style français ED2 du constructeur près de Nice : 2,98 mètres de long, ce qui représente 42 cm de moins que
Annoncée il y a peu, voici enfin la Toyota iQ Concept, alias la future microcar du géant japonais qui se frottera à la Smart ForTwo mais aussi à la Volkswagen Up! Concept.
Je passe tout de suite sur la somme de boulot et de compétences que ce genre de réalisation nécessite pour obtenir un résultat propre comme c'est apparemment le cas ici pour m'attarder simplement sur la démarche qui est toujours difficile à
Le constructeur automobile japonais Toyota et le groupe électrique français EDF ont annoncé aujourd'hui un partenariat technologique sur l'évaluation de véhicules hybrides rechargeables en Europe (voir news). Les véhicules hybrides associent
Je vous en parlais dans cette news, la nouvelle Toyota Vanguard réservée au marché japonais est à présent officielle et sera en vente dans les jours qui viennent avec pour objectif d’être écoulée à 2 500 exemplaires par mois.
La Toy MR2, c'est un peu comme la Miata Mazda, ça sert souvent de base à des projets qui n'ont qu'un but: faire oublier l'auto qui se trouve dessous et donner l'illusion d'ailleurs.
Toyota devrait dévoiler sa concurrente de la Smart lors du salon de Francfort. Point d'images à diffuser mais à côté de cette nouveauté, vous pourrez également voir quelques modèles spéciaux réalisés sur des autos puisées dans la gamme
A la vue du logo vous aurez compris de quoi il s'agit. On parle de l'élection de la voiture de l'année. Celle qui reste comme la plus connue avec un vote de 58 membres représentant 22 pays européens et qui implique 7 revues automobiles d'Europe.
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