Duel d’anciennes
Vous êtes jeune, vous avez un petit budget et vous cherchez une auto sportive qui n’affolera pas votre assureur ? Les Peugeot 206 XS 1,6 l 16v 110 ch et Toyota Yaris TS 106 ch ont des arguments à faire valoir, dès 2 000 €.
L'hybridation gagne du terrain aussi dans la catégorie des citadines. Elles sont trois à avoir entamé leur transition et nous les avons réunies à l’occasion de la seconde édition du salon Caradisiac. Retrouvez toutes les informations sur les Clio E-Tech, Toyota Yaris et Honda Jazz dans notre guide accompagné des explications de nos experts.
Alors que sa production européenne est désormais presque totalement axée sur l'hybride, Toyota annonce l'arrivée d'un tout nouveau moteur essence biturbo aux Etats-Unis.
Depuis l'arrêt de l'Urban Cruiser, Toyota n'avait plus dans sa gamme aucun SUV urbain. Un manque aujourd'hui comblé avec le Yaris Cross, l'émanation haute sur patte de la Yaris. Mais avec un style qui n'a plus rien à voir, et que vous pouvez découvrir à l'occasion du second salon organisé par Caradisiac, sous les chapiteaux du village du cirque Micheletty.
L'enquête du vendredi
Les formules de location permettent de financer aujourd’hui près de la moitié des voitures neuves. Pour autant, toutes les offrent ne présentent pas un égal intérêt. Démonstration par l’exemple, avec dix nouveautés-stars du marché français.
Il est l'un des survivants des franchisseurs japonais. Le Toyota Land Cruiser se refait une jeunesse avec une nouvelle génération plus embourgeoisée que jamais. Mais ne l'attendez pas trop : il ne sera pas commercialisé en Europe.
Autonomie réduite face aux autos à moteur traditionnel et ravitaillement plus long ont coûté du temps à la Toyota Corolla à moteur hydrogène engagée dans les 24 Heures de Shizuoka.
La série limitée x-night donne une apparence plus chic à l'Aygo.
Chez les généralistes, Toyota sort souvent du lot : abandon prématuré du diesel, retard assumé sur le 100 % électrique, nombreuses sportives thermiques…
Route de nuit
Il aura fallu du temps avant que les constructeurs ne se rendent compte que les femmes sont des automobilistes comme les autres et des clients comme tout le monde. Il n'y a pas si longtemps, dans la pub auto, elles étaient, au mieux, des passagères, et au pire, de pauvres petites choses maladroites ou de simples faire-valoir. Florilège.
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