Toyota dévoilera bientôt la nouvelle génération de GT86, alors que le partenaire Subaru a déjà présenté la seconde mouture de la BRZ. Un tandem presque exotique, alors que la voiture sportive à moteur à combustion devient un plaisir de riche.
Acheter purement et simplement un modèle pour y glisser son logo devient monnaie courante. À l'heure où la bascule vers l'électrique exige des investissements faramineux, à l'heure aussi où il faut coûte que coûte baisser sa moyenne de C02, cette pratique est appelée à se développer. Suzuki et Mazda en passent déjà par là, qui vont faire leurs courses chez un troisième nippon : Toyota.
Le concept Aygo X Prologue préfigure la troisième génération de l'Aygo. Celle-ci aura un look plus agressif et devrait gagner une variante Cross, au look baroudeur.
Nous sommes en 2021 après Jésus-Christ. Toutes les petites voitures sont rayées des gammes des constructeurs… Toutes ? Non ! Une citadine appréciée des irréductibles Gaulois résiste encore et toujours au contrôleur de gestion.
Toyota annonce l'arrivée d'une édition limitée de la Supra à moteur six cylindres, baptisée Jarama Racetrack Edition. Seulement 90 exemplaires sont alloués à l'Europe entière.
La future génération de Toyota Aygo passera dans un premier temps par un concept-car. Le X Prologue s'annonce justement avec une première image montrant un design d'optique totalement inédit.
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Les ludospaces n'ont aucune raison d'être épargnés par la déferlante électrique. Toyota tente de prendre sa place sur ce nouveau marché avec ce Proace Verso Electric issu du même moule que le Peugeot e--Traveller. Est-ce que cette camionnette à 9 places et à watts est une proposition cohérente pour les familles très nombreuses ? Voici les premières images de son essai.
Aux Etats-Unis, l'étude annuelle du site Iseecars montre que Toyota est décidément bien la marque la plus durable sur le parc automobile. Le Land Cruiser est d'ailleurs le véhicule avec le plus gros taux d'exemplaires roulants et à plus de 320 000 km.
Contrairement à d'autres marques, Toyota va rester sur le segment A, celui des petites citadines. Mais il ne fera plus équipe avec Citroën et Peugeot.
La quatrième génération de la Yaris a remporté le titre de "Car of the Year 2021", devançant de peu la Fiat 500.
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