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Conduire (ou piloter...) une Chimaera est une expérience à vivre une fois dans sa vie : cela modifie complètement sa façon d'appréhender l'Automobile moderne !!! C'est en effet une auto complêtement baroque, excessive et démoniaque dans toutes les acceptions de ces précédents termes. Au démarrage, ça gronde très sourd et, dans les accélérations, ça hurle aussi fort que ça pousse ! Et malgré tout, c'est une auto dont on s'entiche extrêmement rapidement malgré des petits désagréments comme la chauffe moteur, les problèmes électriques (la boîte à fusibles est inaccessible -coincée entre la batterie et les pieds du passager, mais dans le compartiment moteur)... Pour finir, il faut toujours avoir à l'esprit qu'aujourd'hui, pour rouler dans une auto affichant de telles performances, le budget d'achat doit être au moins de 4 fois celui de la Chimaera !!!
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conuire une TVR reste une expérience unique. apres avoir posséder ans une Chimaera450, j'ai réalisé mon rêve en acquiérant cette Tamora. un rapport poids puissance du tonnerre, des performances à faire palire beaucoup de GT. une voiture rare, très rare même pour le prix d'un scénic neuf. voilà tous ce que j'aime dans cette voiture.
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Voiture acquise il y a trois an , dans le but de trouver des sensations de conduites et des prestations encore plus fortes par rapport à mes véhicules précédents ( Lotus élise) . Par rapport à ces deux cibles ,la TVR Tuscan fait 10/10 avec des choix techniques encore d'actualité ; moteur à carter sec de 400 ch , frein AP Racing , toit en carbone, .... et 1100 kg sur la balance . Tout cela donne des sensations et des performances hors pair pour un ticket d'achat modeste . La fiabilité , longtemps critiquée peut être actuellement maitrisée . L'homologation, par contre reste une étape (très) contraignante mais possible .
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