
Volkswagen nous sort son joker à l'occasion du 26ème salon du tuning Wörthersee Tour en Autriche : la Golf GTI W12 650 Concept. Nous étions tous heureux d'avoir eu le droit au magnifique Audi TT Clubsport Concept, mais sur ce coup là, VW ne
Volkswagen nous sort son joker à l'occasion du 26ème salon du tuning Wörthersee Tour en Autriche : la Golf GTI W12 650 Concept. Nous étions tous heureux d'avoir eu le droit au magnifique Audi TT Clubsport Concept, mais sur ce coup là, VW ne
La ‘voiture du peuple' serait-elle de retour ? En tout cas ce qui est certain, c'est que Volkswagen travaille sur un projet de voiture ayant pour implantation mécanique, l'arrière. Non, ce ne sera pas une Supercar avec un moteur central arrière
Autobild nous présente ici, ce à quoi pourraient bien ressembler les prochains Touran et Sharan. Un design qui tranche avec celui adopté aujourd'hui tout en étant dans l'esprit Volkswagen.La marque Allemande qui cherche à affirmer son style,
Si le projet de "Classe R" par VW a été envoyé par le fond par la nouvelle direction, celui de 'CLS coupé 4 portes" semble toujours avoir les faveurs des pontes du groupe future propriété de Porsche.
En plein redressement, la firme de Wolfsburg repousse à fin 2008 la commercialisation de sa Volkswagen Golf VI. Comme nous l'indiquait Denis Adams, la semaine dernière, Volkswagen effectue un virage à 180° en terme de style. Sous la coupe du
Maintenant que Porsche s'est payé VW, l'heure est à la mise en place stratégique. Nous avons vu que le destin de Bugatti et de Lamborghini est ...flottant.
Après le Q1 d'Audi qui suit les Q3 et Q5 prévus, il fallait s'attendre à ce qu'on parle d'un Mini SUV VW. Les plateformes étant communes entre les marques, c'était plus que probable.
Voici les premières photos espion de ce qui pourrait être la prochaine rivale de la Renault/Dacia Logan made by Volkswagen en plein test grand froid en Scandinavie.
Alors que la Volkswagen Golf V va sans doute terminer sa carrière sur une bien jolie R36, sa remplaçante Golf VI fait de plus en plus parler d'elle.
Ca n'est pas moi qui le dit mais Martin Winterkorn, le boss de VW. C'est du moins ce qu'avance Auto Zeitung qui prête au "restructurator cost-killer" en place le désir de sauver la Phaeton alors que ses chiffres de vente pourraient lui donner
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