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Toute l'actualité Volkswagen

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Volkswagen débute son offre d'autopartage en Allemagne

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Volkswagen vient officiellement de lancer son tout nouveau service d'autopartage dans Berlin. L'offre comprend une flotte de 1500 e-Golf, et elle s'étendra à d'autres villes, dont Prague et Hambourg, dans les mois à venir, avec des Skoda pour la capitale tchèque.

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Guide d'achat

Quel SUV Volkswagen T-Cross choisir ?

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C’est au tour de Volkswagen de se lancer dans le grand bain du secteur des crossovers urbains avec le Volkswagen T-Cross. Un petit véhicule qui vient lutter contre les Renault Captur et Peugeot 2008. D’une longueur d’un peu plus de quatre mètres, ce modèle dispose d’une offre de trois motorisations et quatre finitions. Véhicule polyvalent, ce Volkswagen T-Cross est intéressant à plus d’un titre, mais quel est le meilleur couple motorisation/finition pour en tirer toute la quintessence ? Caradisiac vous dit tout.

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Le Volkswagen T-Roc cabriolet prend le soleil

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La firme de Wolfsburg lancera mi-2020 la variante cabriolet de son crossover compact Volkswagen T-Roc. Le modèle en charge de remplacer la Golf découvrable débarquera l'été prochain avec des motorisations similaires à celles de la version classique.

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Finalement, Volkswagen devrait livrer les premières Golf 8 en fin d'année

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Herbert Diess, le patron du groupe Volkswagen, a confirmé devant une assemblée de salariés du géant allemand qu'il fallait que les premiers exemplaires de la Golf soient livrés avant la fin d'année. La marque veut donc rattraper le petit retard pris sur le calendrier initial.

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Volkswagen veut son "système d'exploitation" informatique

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L'automobile est déjà un gros condensé de technologie et d'informatique, mais les constructeurs sont souvent obligés de faire appel à des tiers pour le développement de ces logiciels. Volkswagen veut prendre le taureau par les cornes en visant 60 % de logiciels développés en interne d'ici 2025, contre 10 % actuellement.

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Volkswagen ID : une autonomie soutenue à 70% après 160 000 kilomètres

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Les smartphones ne seront plus les seuls produits de consommation à perdre en autonomie avec les années. Les batteries des voitures électriques subiront sans surprise la même contrainte. Volkswagen tient néanmoins à rassurer en évoquant une autonomie maintenue à 70% après 160 000 kilomètres pour ses futurs véhicules survoltés badgés ID.

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