Avis ABARTH 500

Points négatifs :

Attention, on l'achète pour la même chose qu'on peut s'en séparer.

Confort spartiate, car amortissement Koni, pas d'accoudoir pas de régulateur de vitesse (allumage automatique des phares et des essuies glaces non plus mais cela n'a AUCUN impact....)

Passé 140 km/H un bruit de vent dans l'habitacle.

C'est une voiture d'égoïste, mise à part le conducteur, les passagers ne vivent pas le bonheur.

Consommation excessive en ville puisqu'on est à 11 litres en moyenne sans pousser, 13 en jouant.

Points positifs :

Evidemment la sonorité Monza (pour les échappements AKRA c'est quasi le même bruit, et pour celui de base c'est beaucoup moins marqué)

Les multiples détails qui font très vite oublié la présence de plastiques durs :

(alcantara & cuir pour le volant, siège semi baquet ou baquet cuir & ou alcantara)

Une habitabilité étonnante pour le plus petit véhicule sportif commercialisé (partir en vacances à deux est POSSIBLE) places arrières très réduites mais largement utilisables pour des trajets ponctuels.

On notera un extérieurs proportionné parfaitement, vraies entrées d'air jantes toutes incroyables, vrais étriers Brembo visuellement parfaits, beau diffuseur & face avant très très réussi (on peut allumé 6 phares qui donne un côté rallye incroyable).

Présence de détails visuels, antenne cachée 595, bouchon d'essence chromé, scorpion dans le centre des jantes, stickers latéraux etc....

La voiture n'est pas du tout aseptisée, donc pas besoin d'aller vite : 80km/H sur les départementales c'est déjà une émotion avec l'Abarth, le periphérique la nuit & ces 70km/H ok.

Dépassement en monté très bien, en virage elle ne bouge pas, freinage parfait.

Accélération sentie, due à la boite robotisée, ce n'est pas efficace au sens (performance) mais c'est sensationnelle.

Consommation très raisonnable à vitesse maintenue entre 50 km/h & 120 km/h (4-5-6 litres / 100)

Bref si c'est pour avoir le sourire à chaque trajet, c'est bon il n'y a pas mieux.

Pour la polyvalence & le confort des passagers, c'est vers un autre véhicule qu'on ira.

Après 2 abarth consécutives, le seul problème est quelques frayeurs quand la marche arrière ne s'enclenche pas (éteindre et redémarrer le véhicule).