Avis ALFA ROMEO 147

Commençons par dire qu'il est rare de voir une compact accuser le poids des années aussi bien.

La 147, c'est avant tout un coup de génie, un coup dynamique, frais, qui a grandement participé au succès de la marque au trèfle en ce début de XXI ème siècle. Ne l'oublions pas la 147 a été et reste toujours tendance.

Pourquoi? Il y a d'abord un coup de crayon, unique encore plus pour son année de sortie elle incarne parfaitement le renouveau d'Alfa tout en s'inspirant des meilleurs models d'antan. La face avant est sobre, mais terriblement amicale, elle participe à l'envie de l'essayer tout comme l'arrière qui bien que discutable lui permet de profiter de proportions très intéressantes par rapport à son segment de marché et offre donc un coffre vraiment grand. Mais bon mettons vite l'aspect pratique de côte, incompatible avec l'ADN d'Alfa car c'est sur la route et sous le capot que sa se passe et sa se passe bien. Le chassis est tout simplement parfait, dure à mettre en défaut le comportement de cette Alfa est très joueur, on en fait "ce qu'on veut". Facile à placer, elle est épaulée d'une direction des plus précises avec un volant magnifique associé à de sublimes compte tours. De plus, le freinage est vraiment bon par rapport à son époque et pardonnera des excès d'engouement engagés par son mythique double arbre à double allumage. Car ne l'oublions pas sous le capot il y a le mythique Twin Spark, qui, bien, que seulement 120 cv donne l'impression d'être très efficace sur cette 147 et pousse à une conduite rythmée avec une mélodie très agréable (quoi qu'un peu brouillons dans les hauts tours), bref on en redemande et même si la position de conduite est mauvaise (si très) pour une conduite sportive on se prend vite au jeu et les dépassements sous fonds de seconde deviennent monnaie courante. Comme dirait un ami "c'est le meilleur 1600 cm3 que j'ai vu". Cela dit, une voiture à plus utiliser sur départementale que sur autoroute car vite fatigante et assez bruyante pour être honnête. Cela dit, en ville c'est un bonheur on se faufile partout et ce avec classe. Ajoutons un point sur la fiabilité qui est très bonne, concernant l'entretien il est beaucoup moins demandant que le 2000 Twin Spark (moins onéreux également...).

Concernant l'ambiance à bord c'est agréable, rien d'extraordinaire mais rien de dramatique non plus, le cuir est de très bonne facture mais ca s'arrête la car on regrette l'absence de cuir sur les portières, on ne comprend pas pourquoi l'aérateur est posé au milieu de nul part et pourquoi le pommeau de levier de vitesse est aussi moche... Cela dit, mention particulière au son Bose qui permet de profiter pleinement de sa musique!

Ainsi, la 147 reste une voiture parfaitement utilisable au quotidien qui donne un sourire à chaque utilisation, elle a une âme et reste attachante mais quitte à en trouver une il vaut mieux prendre le temps de trouver un beau 2000 TS ou une magnifique GTA qui est déjà en face de devenir un model de collection...