Avis ALFA ROMEO 147

La 147 est une voiture qui m'a toujours attirée par son design assez original.

Je me suis donc offert en 2010 un exemplaire neuf en version essence 120cv finition distinctive.

Comme beaucoup j'ai entendu plein de mauvaises choses sur le SAV alfa. Malheureusement pour moi j'en ai fait les frais avant même d'avoir la voiture. La livraison a été retardée d'un mois, et le plus comique est qu'alfa france, qui affirmait que le voiture était fabriquée, ne savait pas où elle était : 1 mois et demi pour franchir les Alpes !

Pour compléter le tableau, les options que j'avaient demandé n'avaient même pas été montées ! Heureusement que nous avons pu trouver un terrain d'arrangement avec le concessionnaire.

Niveau équipement, rien ne manque : clim bizone, esp, abs, regulateur, airbag à foison, lecteur cd à commande au volant. J'avais fait ajouter un radar de recul, un traitement glastint et une installation audio de meilleure facture : autoradio bluetooth alpine et hauts parleur focal.

La finition laisse apparaitre quelques defauts, mais tout est correct pour cette gamme de voiture. Seule la sono d'origine peut être faiblarde pour les mélomanes.

Le comportement routier est trés sain, le chassis assez vif, et la prise de roulis assez faible par rapport à certaines concurrentes. Seul le train avant a tendance à glisser dans les virages pris un peu rapidement. Mais comme toutes les tractions.

La conduite est ville pose 2 soucis :

- le rayon de braquage demesuré obligeant parfois à manoeuvrer dans les petits rond points

- la vision vers l'arriere ridicule : le radar de recul est quasi indispensable

La conduite extra urbaine est trés agréable, enchainer les virages est un régal. Le confort est ferme, mais pas trop.

Le moteur : sa sonorité est trés agréable, surtout dans les hauts régimes. Mais qu'il est creux sous 3000 tr !

La consommation est assez élevée, 10.5 L en ville, 8L sur route. Je trouve ça beaucoup pour un 4 cylindres de 1.6L. Je connais des 6 cylindres allemands qui consomment autant voire moins avec des dizaines de chevaux en plus.

L'entretien est raisonnable, en dehors de la distribution à changer tous les 60 000 km. En presque 2 ans d'utilisation j'ai dû faire changer sous garantie la batterie et une sonde lambda.