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Alfa Romeo Giulia 2 Quadrifoglio

Alfa Romeo Giulia 2 Quadrifoglio

Avis ALFA ROMEO GIULIA

ALFA ROMEO GIULIA II 2.9 V6 510 41CV QUADRIFOGLIO AT8 - 2018

Par

le 14 avr. 2024 à 11h37

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 3000 kms

Cadre d'utilisation : Vacances, Weekend

Type de parcours : Urbain, Autoroute

Consommation moyenne : 12.5 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Si vous chercher une voiture polyvalente la voici je l'ai acheté en occasion pour 54000€ avec 70000km rien a dire c'est une BMW avec un moteur Ferrari et une gueule alfa...

Problèmes rencontrés

Aucun

A aimé

Confortable puissance réactive polyvalente efficacité ligne échappement design incroyable

N'a pas aimé

La conso le sav alfa Romeo ( moteur Ferrari)

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(6 avis)

Voir les 6 avis Alfa Romeo Giulia 2 Quadrifoglio

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ALFA ROMEO GIULIA 2 QUADRIFOGLIO

II 2.9 V6 510 41CV QUADRIFOGLIO AT8

202148 757 KmAutomatiqueessence

Garantie 12 mois

ALFA ROMEO GIULIA 2 QUADRIFOGLIO

II 2.9 V6 510 QUADRIFOGLIO AT8

201719 500 KmAutomatiqueessence

Garantie 6 mois

ALFA ROMEO GIULIA 2 QUADRIFOGLIO

2.9 V6 510 QUADRIFOGLIO AT8

201784 992 KmAutomatiqueessence

Garantie 12 mois

ALFA ROMEO GIULIA 2 QUADRIFOGLIO

II 2.9 V6 510 41CV QUADRIFOGLIO AT8

202126 500 KmAutomatiqueessence

Garantie 3 mois

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II 2.9 V6 510 41CV QUADRIFOGLIO AT8

202316 000 KmAutomatiqueessence

Garantie 2 mois

ALFA ROMEO GIULIA 2 QUADRIFOGLIO

II 2.9 V6 510 QUADRIFOGLIO AT8

201662 100 KmAutomatiqueessence

Garantie 12 mois

ALFA ROMEO GIULIA 2 QUADRIFOGLIO

II 2.9 V6 510 QUADRIFOGLIO AT8

201696 900 KmAutomatiqueessence

Garantie 12 mois

ALFA ROMEO GIULIA 2 QUADRIFOGLIO

II 2.9 V6 510 QUADRIFOGLIO

201692 219 KmManuelleessence

Garantie 12 mois

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Derniers avis Grande Berline

Avis Audi A4 (5e Generation)V (2) 35 TFSI 150 S TRONIC BUSINESS EXECUTIVE S TRONIC 7 (2023)

Par Mikael le 10/03/2025

voiture confortable sécurisante et rassurante. Elle est taillée pour l'autoroute car aucun bruit d'air, pas de bruit moteur( 2000 tr/mn à 130). Un silence presque parfait. une conso de 6.3l à 130 km/h( étonnant pour un 2.0 l). Etant une berline le coffre est spacieux mais pas pratique. une finition intérieure quasi parfaite mais les rangements sont petits.Pour l'instant je ne regrette pas l' achat de ce véhicule malgré son prix. elle correspond à ce que je cherchais (confort,conso,fiabilité, conduite)

Avis Bmw Serie 3 G20(G20) (2) 320E 204 BVA8 (2024)

Par le 10/03/2025

Voiture de société depuis Août 2024 avec 14000 km au compteur.Cette voiture est assez confortable dans l'ensemble. Une bonne tenue de route qui fait qu'elle ne vous donne pas des frayeurs même si c'est toujours une propulsion.Les sièges sont confortables et enveloppant, permettant de faire de long trajets si cela s'avère nécessaire.Insonorisation plus que correct même à vitesse élevée (120-130km/h)Le système audio par défaut est assez surprenant. Attention, ce n'est pas un Mark Levinson, Bose ou autre mais il reste quand même très satisfaisant.La voiture est largement puissante pour des accélérations même si on sent la lourdeur dû aux batteries.Par contre, au niveau des défauts : La boîte fait parfois des à-coups surtout en conduite douce. Rien à dire en conduite sportive même si elle n'est pas faite pour ça L'allumage automatique des feux de routes est une option alors que le bouton existe déjà dans la voiture...L'Apple Car Play qui fonctionne une fois sur deux... Je pensais que c'était mon iPhone qui en était la cause mais c'est pareil avec un autre iPhone.Le GPS qui se met à changer d'itinéraire en cours de route pour aucune raison (encore plus depuis la dernière mise-à-jour). Si c'était à cause de travaux ou de bouchons, je ne dirais rien mais en testant, aucune raison de ce changement.Le système anti-collision cesse de fonctionner si les rayons de soleil frappent la voiture ou si la pluie est beaucoup trop forte...Sur des petites rues avec des voitures garées le long de celles-ci, le système devient fou et m'indique des voitures de face alors qu'il n'y en a pas...Les boutons physiques de la planche de bord ont une sensation bizarre. On a l'impression qu'ils sont tactiles alors que non. Du coup on entend des bruits de mobiliers quand on appuie dessusEt pour finir, le coffre... Mon dieu ce coffre ! Alors, je savais que le volume serait moindre au vue des batteries mais là, même ma Yaris de 2011 a plus d'accessibilité... Certes, il est profond mais vraiment pas pratique pour faire les courses...Dans l'ensemble content de la voiture mais j'avoue que pour le prix, je m'attendais à mieux

Avis Bmw Serie 3 Gt F34(F34) 328I XDRIVE 245 LUXURY BVA8 (2013)

Par le 06/03/2025

Pour remplacer une e90 325i de 2007 de 108000 km, depuis une semaine j’ai une F35 328i xdrive BVA de 2013 avec 24500 km seulement. Comme neuve. Équipée de régulateur de vitesse dynamique donc suit la voiture devant et ralentit toute seule, cuir, toit ouvrant, coffre ouverture électrique, affichage tête haute par exemple. Ce sont ces options qui m’intéressaient. Elle a 245 cv et 350 nm et se conduit plus facilement que la e90 avec ses 218 cv. Plus agile, répond à l’accélération sans délai, belles visibilités devant derrière. La sonorité est très correcte et de manière générale on se sent dans une vraie BMW. Elle a un aileron qui se soulève à vitesse élevée en automatique ou en manuel quand on veut.C’est un vrai paquebot en confort, c’est impressionnant. Mais avec un grand dynamisme à l’accélération, les virages, les 4 modes de conduite. Sport+, sport, confort, confort pro. Elle n’a pas un toit ouvrant comme une lucarne, c’est quasiment tout le toit qui s’ouvre, c’est top, on durait une décapotable. Consommation sur autoroute 8.1 et en ville 9.8. Très très correct, 30% plus économique que ma e90 325i. L’entretien filtres et huiles paraît très simple, comparable à la e90.Points négatifs - c’est un modèle très rare, peu répandu. Il y a beaucoup moins de choix de jantes d’origine BMW que pour la f30, f31. En 18 pouces ça va encore, on a 3 ou 4 modèles mais en 19 pouces j’ai trouvé un seul modèle possible. Les f30 et f31 ont des montes quasi identiques mais la f34 est différente. Elle est plus haute au niveau du capot de 6-7 centimètres et on est bien « perché » sur le siège conducteur. Perso je ne mettrai pas des jantes non BMW pour éviter tout problème d’assurance en cas d’accident. Pas de jantes en 30 pouces. Toutes les montes usine sont en runflat. Je ne suis pas fan. Autre risque - le tunning. Par chance elle est 100% d’origine mais les f30, f31 sont souvent modifiées.Je suis 100% satisfait après une semaine. J’avais étudié tous les principaux points positifs et négatifs, et le tout me convient parfaitement. J’aurais aimé une 340i xdrive mais c’est très difficile à trouver.Je suis les préconisations BMW strictes sauf que la vidange moteur c’est tous les ans / 10000 km et pas le double, et, je fais faire remplacer l’huile de la bva alors que BMW prétend sue l’huile est à vie.Bonne chance à vous.

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Forum Alfa Romeo Giulia 2 Quadrifoglio

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Par letarmo le 24/03/2025 à 21:39

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Par Tristan_Bx le 02/03/2025 à 19:39

La fameuse boîte à relais sous le garde boue avant passager

Par alfa69 le 25/02/2025 à 07:05

Ma Giulia consomme plus d'un coup en gardant la même manière de conduire...

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Les essais de Soheil Ayari - Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio : Dr Jekyll et Mr Hyde

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