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Avis ALFA ROMEO GIULIETTA

ALFA ROMEO GIULIETTA III 1750 TBI 235 QUADRIFOGLIO VERDE - 2011

Avis recommandé par Caradisiac15FFABAB-96A6-4478-86E9-03A8F43457DB
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Paroslav78

le 11 janv. 2012 à 20h41

Avis général

Voiture très homogène, une super grand tourisme avec un moteur TBI aux performances (en particulier reprises!!) vraiment impressionnantes en mode "dynamic", tout en étant extrêmement sûre et confortable. Le style est également un point fort du véhicule: ligne très sensuelle, bon goût italien dans l'aménagement intérieur, raffiné et correctement fini. C'est une formidable machine à rouler tous temps et en toutes circonstances, et l'équipement est très complet (notamment avec le pack premium comportant les sièges électriques et chauffants, les phares aux xénon directionnels, le toit ouvrant panoramique... Globalement, ce qui frappe dans la Giulietta QV c'est son homogénéité, et elle offre un très grand plaisir au quotidien, pour un prix inférieur de plus de 10.000 EUR à une allemande (BMW ou Audi) à prestations comparables. Parmi les regrets, je trouve le bruit du TBI un peu timide (on regrette la musique des V6) et la consommation, très modérée en conduite sage (environ 8l/100), peut devenir assez élevée dès qu'on la conduit comme une Alfa Romeo (on peut tengenter les 13l si l'on attaque très fort, mais alors là ça va très (trop) vite! En outre, le mode "normal" du DNA n'a à mon sens pas beaucoup d'intérêt, alors que le mode "dynamic" offre de grandes sensations et devrait pouvoir être choisi par défaut. Dès lors que l'on aura compris qu'il s'agit d'une GT raffinée et non d'une bombinette de circuit, cette voiture procure un très grand plaisir au quotidien. J'ajoute qu'après un an et 18.000 km, je n'ai eu aucun dysfonctionnement de quelque nature que ce soit et l'on comprendra donc que je suis enchanté de cette voiture.

A aimé

  • la ligne très sensuelle
  • quintessence de l'élégance italienne
  • les performances très élevées en mode dynamic
  • notamment les reprises
  • la tenue de route
  • le freinage
  • une direction électrique bien calibrée et offrant un bon toucher de route
  • la maniabilité
  • l'absence de roulis
  • le confort
  • le bon niveau d'équipement et la finition correcte

N'a pas aimé

  • un bruit un peu trop feutré et aseptisé pour une Alfa (mais pas désagréable)
  • Le moteur plus à l'aise en reprises qu'en haut du compte tours (limiteur à 6.200 t/mn)
  • Le mode 'Normal' du DNA un peu timide
  • la visibilité AR un peu juste
  • une consommation assez élevée en conduite (très) sportive
  • les sièges AR dont seuls les dossiers se rabattent
  • des synchros de 1ère et 2ème assez durs à froid
  • une ergonomie du GPS et du système audio trop compliquée
  • l'absence de détecteur d'angle mort ou d'affichage tête haute
  • Pas d'option boîte séquentielle sur la Giulietta QV

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(114 avis)
Voir les 114 avis Alfa Romeo Giulietta 369370F83-634A-48AC-A43A-FFEF61671E23


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