vanne de liquide de refroidissement pour culasse coupure
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Avis général
Voici mon avis au bout de 17000 kms :
Véhicule très agréable à conduire, le moteur est très souple et coupleux à bas régime, bien aidé par la boite S-Tronic, utilisée en mode "confort" au quotidien et en "sport" en ville car beaucoup plus réactive. Je n'apprécie pas vraiment le mode "efficience" car il déclenche trop tot le "stop&start" et met la voiture en "roues libres" dans les phases de décélération donc aucun frein moteur...
Le régulateur adaptatif "ACC" avec Audi Pré-sens" est très bien conçu et se révèle très confortable sur long parcours car associé à la boite S-tronic, on programme sa vitesse et la voiture fait le reste, on n'a plus qu'à tourner le volant et c'est vraiment agréable. Le pack full led offre un vrai éclairage devant et sur les cotés, des clignotants dynamiques à l'arrière et l'ambiance intérieur est très sympa car il y a des leds partout (portes gobelets, contres-portes et aux pieds), mais pas dans la boite à gants ni le coffre, ce sont de simples ampoules "navettes" (Audi peut se montrer radin parfois).
Donc pour conclure, je ne regrette vraiment pas mon achat, je sortais pourtant d'une A5 3.0 TDi..
La voiture absorbe très bien les vibrations et les imperfections de la route, confortable sur toute distance et bien appréciable en ville pour se garer et se faufiler grâce au mode sport.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
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