Avis AUDI A3

S'il y a trois choses qu'il faut prendre sur l'A3 à mon sens , ce sont le 1.4 à désactivation de cylindres accouplé à la boite s-tronic qui sait être très sobre et performant, le régulateur adaptatif qui est vraiment bluffant de sécurité et les feux full LED pour la puissance et le confort d'éclairage.

Avec le 1.4 COD, ne faisant que de la ville, je suis à 7l/100. Dès que je fais de grands trajets routiers/autoroutiers, la conso descend à 5-5.5l/100 (à vitesses légales bien sûr).

Les reprise sont bonnes, le silence et l'agrément aussi

la voiture est loin de se traîner.

Par contre, j'ai eu un problème d'assistant de freinage qui est tombé en panne alors que le véhicule n'avait que quelques km, après deux visites chez Audi, ils m'ont remplacé le master.

Le drive select est un système qui, selon Audi, permet de changer les paramètres de la voiture en fonction du profil choisi (dynamique, confort, efficiency, auto ou personnel)

Le mode efficiency permet de mettre la voiture en roue libre dès que l'accélérateur n'est pas sollicité, c'est un catastrophe en ville, d'autant qu'on ne consomme pas moins. A voir sur route.

Les deux points forts de la voitures sont son confort et sa finition.

La contre partie est que je trouve le véhicule très peu dynamique, malgré le châssis sport de série sur l'ambition luxe.

D'autant que je sors d'une A1 très joueuse et que mon véhicule "plaisir" est un coupé 406 V6.

La finition haut de gamme Ambition luxe est la mieux pourvue de la gamme, c'est un excellent choix quand on le peux, surtout quand on voit l'engouement pour la finition inférieure s-line qui n'a pas ni le GPS, ni le système de radar de recul avec caméra, le keyless, le système audiophonique Audi sound system, et la sellerie tout cuir pour 2200€ de plus.