Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Rétromobile
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Annonces auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces auto

Publi info

Audi A4 (2e Generation)

Audi A4 (2e Generation)

Avis AUDI A4

AUDI A4 II 1.9 TDI 130 PACK PLUS BV6 - 2004

le 18 mai 2015 à 21h36

Avis général

Je suis très content de cette voiture qui a un très bon moteur, une très bonne autonomie: 1200 km. Un très beau design, la voiture est confortable. Quand j'ai acheté cette voiture qui avait 130 000 km elle était en très bonne état. Pour une voiture de cette âge je ne pensait pas qu'elle sois aussi bien. On prend beaucoup de plaisir à la conduire. Les équipements de séries sont super.

A aimé

Tout

N'a pas aimé

Rien

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(15 avis)

Voir les 15 avis Audi A4 (2e Generation)

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Audi A4 (2e Generation)

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Audi A4 (2e Generation)

En occasion avec

AUDI A4 (2E GENERATION)

II 1.9 TDI 130 PACK PLUS MULTITRONIC

2004137 415 KmAutomatiquediesel

Très bonne affaireGarantie 3 mois

AUDI A4 (2E GENERATION)

II 3.0 QUATTRO PACK PLUS

2004110 103 KmManuelleessence

Garantie 3 mois

AUDI A4 (2E GENERATION)

II 3.0 QUATTRO PACK PLUS TIPTRONIC

200398 800 KmAutomatiqueessence

AUDI A4 (2E GENERATION)

II 3.0 QUATTRO PACK TIPTRONIC

2004225 000 KmAutomatiqueessence

Très bonne affaire

AUDI A4 (2E GENERATION)

II TDI 130 PACK PLUS

2001230 000 KmManuellediesel

AUDI A4 (2E GENERATION)

II 1.8 T 163 PACK

200388 400 KmManuelleessence

Garantie 6 mois

AUDI A4 (2E GENERATION)

II V6 TDI 180 QUATTRO PACK PLUS TIPTRONIC

2002268 575 KmAutomatiquediesel

Très bonne affaire

AUDI A4 (2E GENERATION)

II 2.0 PACK MULTITRONIC

2001227 100 KmAutomatiqueessence

Très bonne affaireGarantie 3 mois

AUDI A4 (2E GENERATION)

II TDI 100 PACK

2003274 000 KmManuellediesel

Offre équitable

AUDI A4 (2E GENERATION)

II V6 TDI 180 QUATTRO PACK PLUS

2001325 000 KmManuellediesel

Toutes les annonces Audi A4 (2e Generation) d'occasion

Derniers avis Grande Berline

Avis Porsche Taycan476 AVEC BATTERIE PERFORMANCE PLUS 94KWH (2021)

Par le 17/01/2025

J’ai un Taycan Cross Turismo depuis 3 ans. C’est un réel plaisir à conduire mais je suis proche de la vendre car elle n’est pas du tout fiable.

Avis Bmw Serie 5 G90 M5(G90) 4.4 V8 PHEV 727 M5 BVA8 (2024)

Par Niclou le 15/01/2025

Poser les mains sur le volant de la M5 G90, c’est entrer dans une autre dimension. Cette voiture, c’est un paradoxe sur roues : un monstre de puissance qui peut aussi se montrer douce comme un agneau. La première chose qui frappe, c’est le silence en mode électrique. On se glisse dans le trafic sans un bruit, presque comme un espion. Mais dès qu’on passe en mode sport, c’est un autre univers : le V8 rugit, les 727 chevaux se déchaînent, et on est littéralement collé au siège.Les accélérations sont brutales, mais toujours maîtrisées. On sent que la voiture est là pour vous donner un maximum de sensations sans jamais perdre le contrôle (la direction manque un peu de ressenti par rapport à mon ex-545e). En même temps, son poids imposant se fait un peu sentir, surtout quand on attaque les virages avec enthousiasme. Mais il faut y aller très sérieusement pour commencer à trembler. Ce n’est pas une ballerine, mais plutôt un athlète musclé qui sait où il va. Rappel : elle est très, très large et très, très longue. Le "salaire de la peur" dans les parking parisiens pour ceux qui ont la ref. Enfin : l'empattement est très long et la garde au sol un peu faible : faites gaffe aux dos d'ânes trop courts !Et puis, il y a le confort. La M5 sait qu’elle doit aussi être une berline. Les suspensions sont ultra-adaptatives : une vraie limousine sur autoroute, capable d’avaler les kilomètres (à 305km/h en Allemagne :) ) sans que le dos s’en rende compte. Bon, les gros boudins font que le confort n'est pas au niveau d'une Mercedes Classe S, ou même mon ex-545e, mais rapport à la puissance, cela reste bien maîtrisé. À l’intérieur, c’est un cocon techno-luxe. Tout est réglable, personnalisable, presque intimidant au début. Mais une fois qu’on a pris ses marques, c’est un vrai plaisir. Les sièges ventilés et chauffants sont au top !Ce qui m’a surpris, c’est l’aspect hybride. On pourrait croire qu’une telle machine n’a rien à faire avec une prise électrique, et pourtant, ça marche. Les trajets urbains se font dans une sérénité totale, sans compter qu’échapper au malus écologique, c’est clairement un gros bonus. Pour l'instant, le malus au poids faisant son arrivée au 1er janvier 2025...En revanche, c’est une bête qu’il faut apprivoiser. Si on cherche une voiture légère et agile, ce n’est pas le bon choix. Mais si on veut une voiture qui sait tout faire : cruiser, rugir, impressionner, partir en vacances ou aller faire ses courses, et même se montrer (presque) raisonnable, la M5 G90 coche toutes les cases. Une expérience unique, entre le luxe, la sportivité et une touche d’avenir.

Avis Maserati Quattroporte 5V 4.2 V8 400 F1 (2004)

Par Président H le 14/01/2025

Voiture plaisir très fiable et agréable à conduire. La voiture est bien équilibrée et la tenue de route est très bonne. L'esthétique est magnifique et indémodable avec des petits détails attachants: emblèmes, horloge, etc. Le moteur est très mélodieux et la conduite avec les palettes au volant permet de s'amuser en faisant oublier le poids.

Voir tous les avis Grande Berline

Forum Audi A4 (2e Generation)

Par boella le 30/01/2025 à 16:35

Kit embrayage Valéo "simple masse"

Par Invité flo le 28/01/2025 à 22:08

Par le // à :

A4 b7avan tdi 140 cv voyant rouge allumé, plus de de pression d'huile

Par Invité Ganesh le 17/01/2025 à 21:33

Votre avis sur l'Audi A4 TDI en V6

Par boella le 15/01/2025 à 17:25

Aller sur le forum Audi A4 (2e Generation)