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Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 20000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Autoroute
Consommation moyenne : 7.5 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Est il possible de commercialiser en 2020 une voiture avec un tel comportement ?? Plus qu un trou à l accélération, on frôle le ridicule à chaque sollicitation de la pédale de droite !
Propriétaire de nombreuses BMW, toutes achetées neuves avant celle-ci, je pensais bon de changer de marque pour connaître les différences évoquées par de nombreux amis , mal m en a pris !! Ce problème serait dû selon mon concessionnaire à la boîte montée seulement sur le 50 TDI, moteur juste suffisant pour le poids du véhicule. Sinon, sensations de lourdeur extrême, freinage très moyen, bruits d habitacle survenus aux bouts de 6 mois à peine, sonneries incessantes et inutiles à là moindre manœuvre, sièges électriques capricieux, palettes au volant de qualité médiocre et non réceptives, affichage tête haute d un autre temps.....
La liste est trop longue .
Je me répète, comment une telle supercherie peut sortir d usine, le rendement moteur/boîte est juste scandaleux !!!
Pour info, véhicule en LLD au tarif de 85000€ !
Problèmes rencontrés
Problème rencontré ??
Achat d une Audi A6 50 tdi !!!!!!!
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
V 35 TDI 163 BUSINESS EXECUTIVE S TRONIC
V 50 TFSI E 15CV QUATTRO AVUS EXTENDED S TRONIC 7
V 50 TDI 286 QUATTRO AVUS TIPTRONIC
V 40 TDI 204 BUSINESS EXECUTIVE S TRONIC
V 50 TFSIE 299 QUATTRO S LINE S TRONIC 7
V 40 TDI 204 S LINE S TRONIC
V 45 TDI 231 QUATTRO S LINE TIPTRONIC
V 40 TDI 204 AVUS S TRONIC
V 40 TDI 204 AVUS EXTENDED S TRONIC
V 50 TDI 286 QUATTRO TIPTRONIC
