Avis BMW SERIE 1

Achetée neuve en 2008.

j'ai aimé:

118d largement suffisant niveau puissance, conso très raisonnable ( 5.8L en moyenne et je pousse dessus ), coût d'entretien et d'assurance élevé mais le faîtes qu'il ne faut la faire réviser qu'au bout de 2 ans ou 30000 kms tempère le tout. Moteur sans distribution, elle est chaînée.

Finition presque au niveau d'une Audi.

Aucun problème de fiabilité, si ce n'est un connecteur changé sous garantie.SAV de ma cc BMW sans reproche mais ce n'est pas partout pareil il paraît.

Des affaires à faire maintenant qu'elle a été remplaçée car elle se revend mal actuellement en occasion: Pour le prix d'une CLIO ou d'une 208 neuve, on peut se faire plaisir pour pas chèr. Le 118d est le moteur le plus fiable avec le 116d. Contrairement au 120d qui a des soucis. Grand plaisir de conduire sur route sèche. Belle qualité de peinture Alpinweiss. Sièges de bonne qualité. Ergonomie. Clim efficace.

Les moins :

Run-flat très chèr à changer et incomfortable, préférez un modele non homologué avec les run-flats de séries car sinon, vous êtes obligé de rouler en run-flat, espace aux places arrières, tenue de route sur route glissante ( neige, verglas, route détrempée, c'est une propulsion donc attention, ça surprends quand on a pas l'habitude),coûts d'entretien chez BMW mais il vaut mieux aller chez le réseau car ce sont des voitures qui ont beaucoup d'électronique et qui font l'objet de mises à jours à chaque passage dans le réseau. L'équipement qui est très BMW : le GPS, le blutooth, les petits équipements sympas qui facilitent la vie étaient tous en option même sur ma finition excellis et en plus, à des tarifs abusifs. Je me suis contenté du toit ouvrant.Revente plus difficile que l'A3 surtout en cette période de crise économique.

Mon avis général : Plus fiable que l'A3 que j'avais envisagé, presque aussi bien finie, la meilleure premium de l'époque. Je ne regrette pas mon choix.