Avis BMW SERIE 1

Passé d'une Mégane II 1.6 16v coupé à ma 120dA Sport (équipée en chassis normal comme son nom de l'indique pas), j'ai complètement changé d'univers, même si la Mégane était vraiment agréable comme voiture à défaut d'être sportive.

Les plus:

Plaisir de conduite indéniable avec direction précise, comportement joueur jusque ce qu'il faut (l'antipatinage reste discret)et freinage puissant.

Moteur puissant, avec beaucoup de couple mais qui gronde trop en dessous de 2000 tr/mins. L'accord moteur boite est parfait et le boite assez intelligente en mode auto. En mode Sport, le passage de vitesses de fait plus haut dans les tours et donne envie de conduire plus vite. Le mode manuel est parfait pour conduire à son rythme. Les passage de rapports ne sont pas aussi rapides que sur une DSG de chez VW, mais reste OK. Le fait d'avoir 6 rapports évite trop de "patiner" entre les rapports.

Contrairement à ce qu'on dit, cette voiture est assez logeable. Beaucoup de - trop - petits rangements et la possibilité de faire de longes distances à 5 (800km en 2 jours) avec bagages.

La finition est impeccable, et n'en déplaise aux journalistes, supérieure à celle d'une Megane, au niveau d'une Golf. La mienne a 95000 KM et il n'y a pas un seul bruit parasite, quand ma mégane en avait déjà à 20000 KM.

Les moins:

Clairement, le gros point noir de cette BMW est sa conso, jamais moins de 11 L/100 en ville et plutôt 7,5 sur autoroute. Ceci couplé au petit réservoir 50L, l'autonomie n'est pas fantastiques. Les version post 2007 ont un peu corrigé ce défaut, mais la faute est surtout due au poids de l'auto en diesel auto (>1520 kg).

Je l'ai déjà cité, le bruit moteur en ville peut être lassant, même si à allure stabilisée, on ne l'entend pas du tout.

L'entretien est cher, mais pas excessif vu les prestations. La mienne est entretenue chez Horizon La Défense et les tarifs sont sans surprise puisque affichés dans les plaquettes d'entretien disponibles sur le site de BMW.fr

Une seule panne jusque là mais récurrente: le boitier de colonne de direction qui semble fragile.

Pour conclure, un vrai achat plaisir, plus cher qu'une française mais pas beaucoup plus qu'une Golf (et moins qu'une A3!) avec un moteur excellent et un plaisir de conduite incomparable avec la propulsion.