Avis BMW SERIE 3

Je vais franchir les 700.000km avec ma 325i M coupé essence de 1987 acheté d' occasion en 1992 à 140 000km au compteur C'est ma je m'en sers TOUS les jours le seul gros problème mécanique =changement de l' embrayage à 420 000km et une tête d' allumage à 520 000km 2 démarreurs (acheté à la casse 50€) un jeu de charbon pour l' alternateur et récemment une batterie NOR AUTO ( c'est la quatrième depuis 1987 ) amortisseurs Avt et AR toujours d' origine ( BILSTEIN B6) un roulement avant G de changer récemment ainsi que les silents bloc AR évidemment changement régulier tous les 100 000des courroies de distribution et les plaquettes de frein ( 5e jeu actuellement ) et ( 3e jeux pour les disques ventilés avant ) l' entretien est fait par MOI BMW ( seulement embrayage et les courroies de distribution )

ma femme a une BMW 1987 en cabriolet 325i M acheté à 65 000km elle aaujourd'hui 285.000km RAS entretien BMW courroie de distribution seulement ) .

j' ai eu une 320 de 1979 première 6 cylindres elle a fait 505000km et je l' ai toujours mécanique RAS mais la carrosserie est un mille feuille donc elle ne roule plus mais elle démarre au quart de tour même quand le moteur n' a pas tourné depuis plusieurs mois il faut dire que pour mes voitures seule la cabriolet à droit au garage avec la 318i E36 de 150.000km acheté chez BMW à 45000Km mais cette fois -ci c'est de la m...e panne fréquente surtout avec le circuit de refroidissement en < rupture des tuyaux en plastique > rupture brutale et fréquente donc elle connaît beaucoup les concessionnaires BMW des lieux où elle me laisse en rade ( Rennes ; Le Mans ; Chambourcy , Nantes La Baule Poitiers Bordeaux etc ... conclusion je ne fais plus que des petits trajets avec elle autour de Rennes a+