Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 235000 kms
Cadre d'utilisation : Weekend, Vacances
Type de parcours : Urbain, Autoroute
Consommation moyenne : 6.1 l/100 km
Entretien : Centreauto, Garagiste
Avis général
Première BMW après avoir possédé 2 Volvo v70.
Cette série 3 est une très bonne routière (mais que sur route en bon état). Les suspensions sont beaucoup trop fermes.
J'ai été charmé par sa ligne globale et par les performance des moteurs 2.0L 163CV.
Toutefois un peu déçu par la qualité des matériaux intérieurs et par la fiabilité que je croyais être à un bon niveau.
Fait entre 220 000km et 237000km
Débitmètre d'air + vanne EGR HS. Injecteurs 1 et 3 HS.
changement d'embrayage (assez couteux).
disques et plaquettes avant / arrière
flector d'arbre de transmissions (attention à faire faire par un connaisseur Bmw car il doit être ajusté au mm)
Je conseil la vidange de pont arrière et de boite (même manuelle) - ca coute pas cher mais reste très efficace.
Problème de ventilation qui couine sans arrêt.
Problème de joint de pare brise.
Bloc GPS HS à 200.000 / cout de changement + de 1500€ chez BMW.
Sièges très peu confortable et surtout très compliqué à régler en manuel.
Certes la voiture commence à avoir des kilomètres et de l'âge mais pour un marque qui se dit premium certains défauts sont bien navrants.
Je sors de 2 volvo, vendues respectivement à 520.000km et 440.000KM, pour moi volvo est bien devant et plus viable.
Mais ca ne reste que mon avis.
Si je reste chez BMW je passerais sur la série 5 Touring.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
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