Avis BMW SERIE 5

Bonjour,

heureux propriétaire d'une 530da de décembre 2002 depuis octobre 2020, je viens vous faire part de mon ressenti.

Tout d'abord la conduite : un régal. Malgré ses 360 000km, le 6 cylindres 3.0L est encore en pleine forme, sa sonorité donne le sourire et on ne manque jamais de puissance (193ch et 418nm de couple). La consommation est raisonnable, avec environ 7,3L/100km en conduite normale. La tenue de route est parfaite : confortable et agile à la fois, la voiture prend très peu de roulis dans les virages et la direction est incisive. Le freinage lui aussi est efficace. Rien à voir avec le comportement pataud de ma précédente Mercedes Classe E 270CDI par exemple.

Le seul grief viendrait de la boîte auto qui, en dépit de l'absence totale d'à-coup, tire un peu trop les rapports à mon goût en conduite coulée.

À bord, le niveau de confort est élevé (sièges, suspensions, insonorisation...), et la qualité de fabrication et de finition impressionne. Aussi, la voiture est bien équipée et tout fonctionne encore 20 ans plus tard (système audio, clim, sièges chauffants, GPS, radars de stationnement etc).

En ce qui concerne la fiabilité, à 360 000km, le moteur tourne encore parfaitement et a toute sa puissance, mais des pièces consommables ont du être changées récemment : bras de suspension avant (à cause des silentblocs HS), et le turbo qui commence à perdre de l'huile. Ça coûte cher mais à un tel kilométrage, ces pièces ont déjà fait preuve d'une belle robustesse...

D'autre part, ATTENTION aux compteurs kilométriques trafiqués. Suite à un passage chez BMW un mois après notre achat, nous avons découvert qu'il s'agissait d'un véhicule provenant d'Allemagne importé en France en 2005, et que le compteur a été rabaissé de plus de 100 000km pour l'occasion... la loi accordant une prescription de 7 ans, nous n'avons pu obtenir qu'un rabais de la part de notre vendeur (professionnel).

Les moyens d'éviter ça sont de disposer de l'historique complet de la voiture ou de faire vérifier le kilométrage chez BMW avant l'achat à l'aide du numéro de série (les opérations sous garanties sont enregistrées dans le réseau).

Conclusion, il s'agit d'un excellent modèle alliant confort, plaisir de conduite, qualité de fabrication et robustesse. Les pièces sont chères mais durables. Ses deux défauts sont son rapport habitabilité/encombrement et sa boîte auto un peu lente.

À noter que la E39 étant reconnue par de nombreux puristes comme la meilleure des Série 5, ses cotes commencent à monter.