Bmw Serie 5 E60 M5

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Avis BMW SERIE 5

BMW SERIE 5 (E60) (2) M5 SMG7 - 2007

12,0 /20

le 4 mai 2015 à 11h05

Avis général

Pas mal d'ennuis électroniques très gênants (boite vitesse, moteurs...) très ennuyeux sur un véhicule de ce prix/standing.

Le véhicule est confortable, les équipements de série sont corrects sans plus (les options coûtent un bras).

La tenue de route est vraiment excellente, les accélérations se font bien sentir. Mais on s'attend à mieux niveau sonorité d'un V10 (très loin du V8 AMG)

A aimé

- Tenue de route
- un V10!
- Qualité des matériaux

N'a pas aimé

- fiabilité de la boite
- Bruit V10 pas assez présent

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

17,5 /20

(4 avis)

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PRO

BMW SERIE 5 E60 M5

(E60) M5 SMG7

200545 000 KmAutomatiqueessence

(E60) (2) M5 SMG7

200729 385 KmAutomatiqueessence

(E60) M5

2006192 000 KmManuelleessence

35 000 €

PART

BMW SERIE 5 E60 M5

(E60) (2) M5 SMG7

2007142 000 KmAutomatiqueessence

40 000 €

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Derniers avis Grande Berline

16 /20

Avis Citroen Cx25 GTI (1987)

Par le 29/11/2024

Une grande routière dans le vrai sens du terme, des milliers de kilomètres par tous les temps ne la perturbe pas. Le tout dans un confort rare même encore aujourd'hui. Bien entretenue la fiabilité ne fait pas défaut, le moteur semble indestructible et les trains roulants encaissent sans difficulté les outrages de nos routes délaissées. Le plaisir de conduire est au rendez vous sur ce modèle qui ne manque pas de répondant et qui se joue des conditions de circulation actuelles. Reste une auto différente qui suscite la sympathie et qui est très attachante.

13,2 /20

Avis Mercedes Eqe350+ ELECTRIC ART 96 KWH (2024)

Par grrr le 27/11/2024

Grosse déception des "sièges électriques": en réalité: réglage électrique de la hauteur et de l'inclinaison du dossier mais réglage manuel de l'avancée/du recul. Réglages à répéter à chaque changement de chauffeur (siège + rétroviseurs extérieurs et intérieur), pas de mémorisation dans le "profil" (qui, en gros, ne sert qu'à conserver le réglage de la radio).Quand à l'éclairage intérieur, il est "bridé" par défaut (pas de "bande lumineuse" si on n'a pas payé pour l'option).De nombreuses options sont proposées sous forme de "service payant": abonnement mensuel via internet par exemple pour utiliser le "Distronic" ou diverses aides à la conduite.

18,2 /20

Avis Alfa Romeo Giulia 2II 2.2 180 SPORT (2018)

Par le 26/11/2024

Voulant chercher une diesel car je roule entre 30000 et 40000km par an mais pas fan des marques allemandes et surtout plus aussi fiable qu avant . je suis tombé par hasard sur la giulia en faisant les concessions et la quand je l ai vu ça m as tapé dans l oeil Mais bon alfa romeo vu l image je me suis renseigné et finalement essayer Et quel surprise !! C est une sacré bagnole Châssis super, sensations de direction nickel et confortable de plus J ai la version avec sièges sport en cuir ( excellent maintiens )chauffant couleur tabac du plus bel effet et de qualité ça change du noir !! Finitions impeccable, Vraiment la banane avec et fiabilité ne vous ne la posé pas car depuis que je l'ai soit 9 mois et 30000km plus tard aucun soucis C est un vrai plaisir de conduire et avec cette boîte automatique ZF un vrai régal Si un jour vous changer de voiture intéressé vous à ce modèle car je pense que ça la dernière malheureusement Enfin bref , dommage quelle ne soit pas connu a sa juste valeur et tellement différentes dans ce paysage automobile qui nous balance que des clones mais bon je crois que stellantis aura sa peau 😪

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