530d e60 218cv Fumée blanche + pas d’accélération
Par Invité Thomas le 21/11/2024 à 15:19
Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 20000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 9 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Ancien propriétaire d'une magnifique A6 V6 TDI 272cv (voir aussi mon avis) sur laquelle la mise à jour Dieselgate d'Audi a vraiment pourri ce magnifique moteur (devenu horrible avec la boite non reparamétrée), je l'ai donc vendu pour rechercher un bon moteur essence (vive les ZFE) chez la concurrence. Là, rapidement, je me suis retrouvé chez BMW Vélizy a essayer une des rares 540I en occasion (merci au malus français). Celle-ci est également truffée d'options. Après avoir remplacer les Runflat (qui tapent quand même beaucoup, même en monte de 19 asymétrique), je me suis retrouvé avec une auto fabuleuse : confort totale, en mode confort (malgré léger roulis et manque de soutien des sièges confort) et sportivité fabuleuse en mode sport ou sport+, avec ce moteur extraordinaire qui aime à monter dans les tours (mais reste très souple et très silencieux de 1200t à 3000t/mn). Les quatre roues motrices et directrices doivent bien aider.... Ma surprise a été la consommation sur autoroute qui reste autour des 8L/100 calé à 135 au régulateur. Sinon en périurbain, en roulant tranquille on reste sous les 10L. En conduite ultra sportive, évidement on est plutôt autour des 18L/100. Bref, une auto super polyvalente et agréable dont les capteurs de collision qui bipent et pilent si nécessaire, m'évitent beaucoup de dommage dans les parking souterrains. Frais d'entretien, RAS pour une voiture premium (bien choisir sa concession par contre, car toutes ne se valent pas !). Voilà, pour résumer, cette 540IA xdrive 340cv est super. Faites vous plaisir !
Problèmes rencontrés
Souci de Climatisation en mode Automatique (qui touche toutes les G30 à priori) qui envoie de l'air de l'air chaud aux pieds, même en plein été : BMW bosse sur le logiciel m'a-t-on dit (enfin depuis 2018....lol). Seule solution, en été passer en mode manuel qui vous donnera du froid partout. Sinon souci de vibration en passant des Runflat (qui gomment tous les éventuels défauts des jantes) aux pneus classiques. Finalement j'avais une jante légèrement voilée (mais j'ai encore de légères vibrations que j'oublie facilement : je suis très pénible là-dessus lol).
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
SPONSORISE
530d e60 218cv Fumée blanche + pas d’accélération
Par Invité Thomas le 21/11/2024 à 15:19
Par Supertiti le 20/11/2024 à 13:58
BMW E60 530i ou BMW E60 525i N53 quel occasion choisir et comment l'identifier ?
Par musclecar le 19/11/2024 à 11:43
Par kyryto le 08/11/2024 à 23:10
[Topic Officiel] BMW ///M5 G90 / G99 (2024)
Par mike29b le 28/10/2024 à 09:45