Avis général
Après avoir vendu ma Corvette Z06, il m'a fallu un an de réflexion pour me décider à faire un choix entre une nouvelle Corvette, une Mustang GT ou une Camaro SS 6ème génération.
Mes critères étaient les suivants :
- V8 américain grosse cylindrée
- Utilisable au quotidien été comme hiver. Cela impliquait évidemment un coffre conséquent pour les courses ainsi que les vacances et 2 petites places arrières.
- Gueule d'enfer
L'essai de la Mustang ne m'a pas convaincu. Corvette éliminée.
Quand j'ai pris place dans la Camaro et appuyé sur start, mon choix était fait.
Avant livraison de la bête j'ai fait rabaisser de 2.54 cm (1'') et fait poser des jantes de 10" et 11" montées de 285 x 20 à l'avant et 315 x 20 à l'arrière.
En mai 2019 elle va fêter ses 2 ans et compte, en cette fin janvier, déjà 24 000 km à son actif.
Je ne me lasse pas de la conduire. Ses performances égalent celles d'une Corvette C6 plus légère et moins puissante.
Seul petit bémol, sa consommation en temps normal se situe entre 13 et 14 litres aux 100 km en conduite "animée". 10 litres tout rond sur autoroute aux vitesses en vigueur....
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
VI CABRIOLET 6.2 V8 8AT
VI CABRIOLET 6.2L 8AT
VI CABRIOLET 6.2L 8AT
VI CABRIOLET 6.2 V8 EDITION 50EME ANNIVERSAIRE 8AT
VI CABRIOLET 6.2L 8AT
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VI CABRIOLET 6.2 V8 453CH SS FIFTY BVA
VI CABRIOLET 6.2L EDITION 50EME ANNIVERSAIRE 8AT
VI CABRIOLET 6.2L ZL1 650 8AT
6.2 V8 453
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