Avis CHEVROLET CORVETTE

Véhicule possédé depuis plus d'un an, ce qui me donne assez de recul pour donner un avis objectif.

Il s'agit d'une série spéciale, équipée du cuir intégral et finition tableau de bord carbone, ce qui lui permet de (presque) rivaliser avec les BMW et Mercedes que j'ai possédé auparavant. Sauf les plastiques dans le coffre et en partie basse peu visible de l'habitacle, qui sont de qualité très moyenne.

Très grand plaisir de conduite, sonorité diabolique et configurable à l'envie grâce aux clapets réglables de l'échappement, afin de la rendre silencieuse si besoin.

Couple énorme du V8, pas besoin de tutoyer la zone rouge pour que ça pousse très fort. Celà permet aussi de se faire des petits plaisirs en accélération sans forcément se retrouver à des vitesses totalement inadéquates en cette époque du tout puissant radar tirelire.

La consommation reste très raisonnable ( pour un V8 ) sur route et autoroute, plus glouton en usage urbain qui n'est pas son terrain de jeu préféré, mais ou elle se montre très docile avec sa BVA 8. Cette BVA se montre de plus très réactive au quotidien, pas de temps mort en utilisation manuelle via les palettes au volant.

Véhicule littéralement scotché à la route par temps sec, mais qui devient très délicat à conduire sur route mouillée, voir même en planche de surf sur route détrempée. La faute en grande partie aux pneus run flat très larges et surtout très raides, au point d'entrainer un fort ripage des roues avant en manoeuvre ou même sur les ronds points serrés par temps de pluie.

Autre petit défaut, le bruit assez présent de l'injection directe, mais commun à tous ces types de moteur à injection directe.

Cerise sur le gateau, le mode targa, permettant de rouler cheveux aux vents en enlevant facilement le toit qui trouve son rangement dans le coffre. Coffre qui a par ailleurs une capacité de stockage très importante pour ce type de véhicule.

En 16 mois d'utilisation, le seul problème rencontré fut une bâche à huile un peu bruyante, remplacée sans problème sous garantie.

Le rapport prix/performances est tout simplement exceptionnel, sauf à partir de 2018 où ce véhicule "bénéficera" de toutes les taxes et malus possibles.

D'ailleurs ce véhicule hyper malussé écologiquement a droit à la vignette Crit'air 1, il ne doit pas polluer tant que ça !!!!!!!!!!!!!!!!! Ecologie ou fiscalité pure et dure?