Avis CITROEN C2

Pas beaucoup d'avis sur la meilleure version, à mon sens, de ce modèle... à savoir la VTR 1.6.

Voiture que j'ai eue début 2013, de 2003 avec 63000km et impeccable, toutes les options du millésime sauf radar de recul, monté ensuite en adaptable.

C'est une petite voiture très jolie sous n'importe quel angle, et très vive sur route, excellente tenue, excellent freinage et de bonnes accélérations & reprises !

À ce jour elle dépasse les 155000 km et rien de spécial en frais d'entretien, une centrale électronique remplacée (400€, concession) et une bobine d'allumage (300€, concession)... pour le reste : les vidanges, les consommables et basta, très fiable donc.

Je n'ai pas encore eu de souci avec l'embrayage pourtant d'origine ! La boîte robotisée Sensodrive est super agréable, alors on peut lire ici et là qu'elle est "lente"... mouais, non, le passage ne se fait pas au millième de seconde certes, mais même sur une 430 Scuderia c'est exactement pareil : il y a un temps entre le moment où la palette est tirée et le moment où la vitesse s'enclenche, c'est un lag dû aux nombreux organes qui interviennent.

En mode automatique elle est franchement lacunière, bien entendu car c'est un petit moteur peu coupleux donc le calculateur chercher le rapport le plus favorable, en revanche en mode manuel tout devient très intuitif, la boîte semble faite pour chaque envie de conduite : calme, nerveuse, en ville, hors ville, voiture chargée ou vide, lente ou rapide etc.

La consommation est très raisonnable pour une essence multisoupapes de 110 ch, à savoir aux alentours des 6/7 litres pour 100 km, soit en gros 500 bornes d'autonomie avec 40€ de SP95 E10.

Les options sont toutes utiles : allumage automatique feux & essuie-glaces, allumage des phares après stationnement (30 secondes environ) pour savoir où on marche quand c'est des endroits sombres, petit système audio peu puissant mais au son clair, vitres à impulsion des deux côtés, climatisation automatique, ceintures à pré-tension et le bon vieux régulateur de vitesse, qui permet aussi d'augmenter et de diminuer (de 2km/h en 2km/h).

Côté performances, bon c'est pas une voiture de cake à la base, c'est pas hyper puissant mais... mais ça permet vraiment de s'amuser face à des véhicules plus costauds mais plus lourds, possibilité de tenir tête par exemple aux Golf 5 TDI et autres breaks A4, possibilité de tracer aisément un T-Max également (je pensais ce scooter plus rapide en fait).

Sous la pluie c'est un regal, sous la neige encore plus, ça roule là où pas grand-chose ne roule !

La garde au sol est assez haute d'origine et c'est très bien, le châssis est bien ferme bref le tout est un savant mélange de raideur mais de confort.

Voiture à recommander !

Pour les aspects pratique, j'ai réussi à y caser un électroménager lourd plus un pouf, sans déborder sur l'avant, ou deux écrans plats de 50" !