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Citroen C3 Picasso

Citroen C3 Picasso

Avis CITROEN C3 PICASSO

CITROEN C3 PICASSO 1.4 VTI 95 ATTRACTION - 2009

le 17 nov. 2020 à 17h59

Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans

Kilomètres par an : 158000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Urbain

Entretien : Garagiste

Avis général

Je l'ai acheté d'occasion à 148000 km, une grosse arnaque.

N'achetez jamais ce véhicule, ya que des problèmes de température, soit sonde, soit bsm soit je ne sais quoi, je ne fais que denrichir les garagistes et les dépanneurs ! Honteux de la part du constructeur Peugeot !

Le voyant température s'allume très régulièrement ainsi que le message système anti pollution defaillant.

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(74 avis)

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CITROEN C3 PICASSO

(2) 1.4 VTI 95 CONFORT

201552 260 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

CITROEN C3 PICASSO

1.4 VTI 95 ATTRACTION

2012112 954 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

CITROEN C3 PICASSO

(2) 1.2 PURETECH 110 EXCLUSIVE

201576 609 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 12 mois

CITROEN C3 PICASSO

(2) 1.2 PURETECH 110 FEEL EDITION

2016112 223 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 8 mois

CITROEN C3 PICASSO

(2) 1.2 PURETECH 110 CONFORT

201759 355 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 8 mois

CITROEN C3 PICASSO

(2) 1.2 PURETECH 110 EXCLUSIVE

201798 516 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 8 mois

CITROEN C3 PICASSO

(2) 1.2 PURETECH 110 EXCLUSIVE

2016114 258 KmManuelleessence

Au-dessus du marché

CITROEN C3 PICASSO

(2) 1.4 VTI 95 MILLENIUM

2010107 900 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

CITROEN C3 PICASSO

1.6 HDI 90 CONFORT

2010228 889 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 3 mois

CITROEN C3 PICASSO

(2) 1.6 BLUEHDI 100 CONFORT

2016138 050 KmManuellediesel

Au-dessus du marchéGarantie 3 mois

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Véhicule acheté en 2019 pour un usage familiale (2 enfants en bas âges), son confort et son prix à l'époque. De ce point de vu, il remplit tout à fait son rôle. Il y a beaucoup de place et on peut assez facilement optimiser lors des départs en vacances comme avancer les sièges arrières pour agrandir le coffre, charger jusqu'au plafond (je peux mettre des valises debout), également de la place aux pieds avec l'absence de tunnel centrale, plus divers niches de rangement, une grande boîte à gant.Le moteur est puissant (suffisamment pour les dépassements et/ou tenir le 130 lors de côtes sur autoroute même en étant chargé comme une mule), la boîte de vitesse est douce (quoi qu'un peu lente), l'insonorisation est très bonne même sur autoroute, pas besoin de hausser le ton ou monter le volume de la radio.Suspensions un peu fermes (c'est mieux à l'avant qu'à l'arrière) mais belle luminosité avec sensation d'espace pour les enfants.La ou ça se gâte c'est sur la qualité des matériaux / électronique et la fiabilité générale.Dans les "problèmes mineurs", la connexion du téléphone qui parfois ne se fait pas sans savoir pourquoi (impossible de réinitialiser le système) qui fait qu'on ne dispose plus d'apple car play, etc. La connexion remarche toute seule parfois 2 ou 3 jours plus tard.Le rétroviseur gauche qui donne des signes de faiblesse à 60.000kms (ne se déploie plus tout seul), les plastiques extérieures de bas de caisse qui blanchissent, la peinture très fragile, des rossignols dans l'habitacle dès 30.000kms (heureusement ce n'est pas tout le temps), les essuies glace auto qui ne fonctionnent pas super (soit trop lents, soit trop rapides), de la condensation (eau) présente sur le pare brise à l'intérieur de l'habitacle après une nuit humide et/ou froide.Pour les problèmes majeurs, un embrayage à changer à 65.000kms pour 4.000€ (Renault voulait me changer toute la boîte EDC pour 12.000€). Au dire d'un spécialiste de ma région qui ne répare et entretien que de la BVA, c'est un problème connu de conception des boîtes EDC qui fait que des vis se desserrent et entraîne une perte de pression dans l'embrayage qui l'use prématurément.Il n'y a qu'à voir tous les sujets sur le net sur les problèmes de cette boîte EDC et pas que sur Scénic.Dernièrement à 78.000kms, voyants au tableau de bord (injection à contrôler, antipollution à contrôler et régulateur à contrôler) avec perte de puissance moteur. Ca peut-être des capteurs, le FAP à changer, ou je ne sais quoi encore. Le garage n'a pas l'air sûr mais ça promet d'y laisser un ptit billet.Bref, sur le papier c'est une bonne voiture familiale mais la qualité est trop limite et surtout avec de gros problèmes de fiabilité et le SAV Renault est médiocre. Ne cherche pas la cause des pannes et préfère tout changer au prix fort (je ne dis pas que c'est mieux ailleurs sur ce point).Je prévois de changer de véhicule et ce ne sera pas une Renault malgré plusieurs véhicules de cette marque possédés auparavant.

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