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Citroen C3 Picasso

Citroen C3 Picasso

Avis CITROEN C3 PICASSO

CITROEN C3 PICASSO (2) 1.2 PURETECH 110 EXCLUSIVE - 2015

le 24 nov. 2021 à 17h57

Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans

Kilomètres par an : 12000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute

Consommation moyenne : 5 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Défaut de courroie signalé à 6 ans par le constructeur par une lettre de rappel ; RDV pris pour un changement gratuit ; la courroie lâche 2j avant ce RDV et là, surprise, refus de Citroen de prendre en charge la réparation ! au motif que la vidange de 2019 a été décalée (faite pourtant à chaque allumage du témoin d'entretient et faite dans les temps en 2016 - 2017 - 2018 et 2020) alors qu'aucune condition de prise en charge n'était précisée dans la lettre de rappel

Problèmes rencontrés

j'ai acheté un véhicule dont la courroie devait être changée à 10 ans ou 200 000 km ; au final on m'informe que ça sera 6 ans ou 150 000 km et quand elle lâche à 78 500 2j avant le RDV prévu pour le changement gratuit on me dit que c'est de ma faute .. Service client lamentable

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(74 avis)

Voir les 74 avis Citroen C3 Picasso

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(2) 1.4 VTI 95 CONFORT

201552 260 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

CITROEN C3 PICASSO

1.4 VTI 95 ATTRACTION

2012112 954 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

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(2) 1.2 PURETECH 110 EXCLUSIVE

201788 194 KmManuelleessence

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1.6 HDI 90 CONFORT

2010228 889 KmManuellediesel

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2016132 207 KmManuelleessence

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(2) 1.2 PURETECH 110 FEEL EDITION

2016112 223 KmManuelleessence

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(2) 1.4 VTI 95 MILLENIUM

2010107 900 KmManuelleessence

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(2) 1.6 BLUEHDI 100 FEEL EDITION

201793 742 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 6 mois

CITROEN C3 PICASSO

(2) 1.2 PURETECH 110 EXCLUSIVE

201576 609 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 12 mois

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Véhicule acheté en 2019 pour un usage familiale (2 enfants en bas âges), son confort et son prix à l'époque. De ce point de vu, il remplit tout à fait son rôle. Il y a beaucoup de place et on peut assez facilement optimiser lors des départs en vacances comme avancer les sièges arrières pour agrandir le coffre, charger jusqu'au plafond (je peux mettre des valises debout), également de la place aux pieds avec l'absence de tunnel centrale, plus divers niches de rangement, une grande boîte à gant.Le moteur est puissant (suffisamment pour les dépassements et/ou tenir le 130 lors de côtes sur autoroute même en étant chargé comme une mule), la boîte de vitesse est douce (quoi qu'un peu lente), l'insonorisation est très bonne même sur autoroute, pas besoin de hausser le ton ou monter le volume de la radio.Suspensions un peu fermes (c'est mieux à l'avant qu'à l'arrière) mais belle luminosité avec sensation d'espace pour les enfants.La ou ça se gâte c'est sur la qualité des matériaux / électronique et la fiabilité générale.Dans les "problèmes mineurs", la connexion du téléphone qui parfois ne se fait pas sans savoir pourquoi (impossible de réinitialiser le système) qui fait qu'on ne dispose plus d'apple car play, etc. La connexion remarche toute seule parfois 2 ou 3 jours plus tard.Le rétroviseur gauche qui donne des signes de faiblesse à 60.000kms (ne se déploie plus tout seul), les plastiques extérieures de bas de caisse qui blanchissent, la peinture très fragile, des rossignols dans l'habitacle dès 30.000kms (heureusement ce n'est pas tout le temps), les essuies glace auto qui ne fonctionnent pas super (soit trop lents, soit trop rapides), de la condensation (eau) présente sur le pare brise à l'intérieur de l'habitacle après une nuit humide et/ou froide.Pour les problèmes majeurs, un embrayage à changer à 65.000kms pour 4.000€ (Renault voulait me changer toute la boîte EDC pour 12.000€). Au dire d'un spécialiste de ma région qui ne répare et entretien que de la BVA, c'est un problème connu de conception des boîtes EDC qui fait que des vis se desserrent et entraîne une perte de pression dans l'embrayage qui l'use prématurément.Il n'y a qu'à voir tous les sujets sur le net sur les problèmes de cette boîte EDC et pas que sur Scénic.Dernièrement à 78.000kms, voyants au tableau de bord (injection à contrôler, antipollution à contrôler et régulateur à contrôler) avec perte de puissance moteur. Ca peut-être des capteurs, le FAP à changer, ou je ne sais quoi encore. Le garage n'a pas l'air sûr mais ça promet d'y laisser un ptit billet.Bref, sur le papier c'est une bonne voiture familiale mais la qualité est trop limite et surtout avec de gros problèmes de fiabilité et le SAV Renault est médiocre. Ne cherche pas la cause des pannes et préfère tout changer au prix fort (je ne dis pas que c'est mieux ailleurs sur ce point).Je prévois de changer de véhicule et ce ne sera pas une Renault malgré plusieurs véhicules de cette marque possédés auparavant.

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