Avis CITROEN C3

J'ai acheté ma C3 de novembre 2004 d'occasion à 133 000km au compteur. Il s'agissait d'une deuxième main. depuis j'ai fais un peu plus de 5000 km effectués en environ 5 mois. quand je l'ai achetée, elle venait de subir un changement de tous les injecteurs qui, défectueux, la faisaient rouler avec beaucoup d'à coups. Voilà donc d'où je suis parti.

Parlons un peu de la voiture en elle même, il s'agit d'une Exclusive de base, donc elle dispose d'un régulateur de vitesse, radar de recul, phare et essuie glace automatiques, climatisation automatique, rétroviseur électriques et rabattables électriquement, vitres arrières électriques. elle dispose aussi d'une sellerie en velour très agréable à la vue et au toucher. les sièges avant disposent chacun d'un accoudoir mais je ne m'en sers pas.

Concernant les rangements, il y en a beaucoup, à tel point que la plupart restent vides: bac de portières avant et arrières boite à gant de volume correct et climatisée (Exclusive uniquement)! sans compter les rangements sous les sièges avants, eux aussi réservés à la finition Exclusive. Le coffre, lui est très grand ramené à la taille de la voiture, de plus avec les tablettes Moduboard, il se compartimente aisément.

je regrette seulement que les commandes de vitres soient mal placées, elles sont au centre de la voiture et pour commander les vitres arrières, il faut se contorsionner pour atteindre les boutons derrières. dommage, cependant, on retrouve la même chose sur les 206 et puis c'est pas la mort non plus.

Concernant la qualité de l'intérieur, c'est bien assemblé dans l'ensemble mais c'est triste à regarder, triste au toucher, il n'y a que du plastique dur partout, mais alors absolument partout, en contrepartie, il s'entretien facilement

Au niveau de la conduite, le 1.4i qui développe 73 ch s'avère être suffisant pour tous type de route. Il s'agit d'un moteur d'ancienne conception donc il est u peu gourmand, me concernant, je ne dépasse jamais les 110km/h et avec une conduite calme je tourne à environ 6.5l/100 . Il y a en fait deux raison qui font que je ne dépasse jamais cette vitesse, d'abord, la consommation qui dépasse allègrement les 9.0L/100 à cette vitesse, puis l'insonorisation. Le niveau sonore est très élevé dès qu'on dépasse les 120 km/h. Cependant, s'il vous vient l'envie de les atteindre tout de même, elle le fera sans rechigner et avec une certaine facilité.

Au niveau de l'amortissement, la voiture est plutôt confortable, ce n'est pas tape-cul et c'est plutôt agréable. elle prend assez peu de roulis dans les virages et on peu la pousser un peu sur les routes sinueuses, mais bon ce n'est pas non plus une sportive. Le comportement est sain et sans surprise. La direction à assistance électrique est un peu floue, mais on s'y fait, elle se durcit avec la vitesse, bon point. En ville c'est un régal, la direction est très légère, plus qu'avec d'autre compacts que j'ai conduites et le stationnement se fait facilement, on rabat les rétroviseurs en tournant le bouton pour ne pas les retrouver par terre et le tour est joué!

Depuis que je l'ai achetée, je n'ai pas rencontré de graves problèmes, elle m'a fait une petite frayeur pendant 2-3 jours car elle se mettait à trembler violemment à 110 et ne voulait pas aller plus vite, comme si l'injection ne se faisait plus. Mais depuis plus rien elle roule parfaitement.

De plus, si elle démarre parfaitement le matin, elle a parfois un peu de mal à chaud, le moteur qui se coupe aussitôt après le démarrage, dans ce cas il faut redémarrer c'est bon ou alors régime instable pendant quelques secondes). Ce problème n'est connu que sur les 1.4i et peut être réglé par une reprogrammation du calculateur moteur.

J'ai du refaire la clé de la voiture car l'ancien propriétaire avait voulu changer la coque abîmée mais n'a transféré que le circuit électronique et oublié le transpondeur, coût de l'opération 118€.

J'ai l'impression que le pare-brise est sensible aux éclats, j'ai eu deux impacts au même endroit en quelques mois.

Au final, j'en suis plutôt satisfait, c'est une voiture que je recommande. Si vous avez les moyens, préférez peut-être le 1.4 16s plus performant et moins gourmand et si possible en finition Exclusive.