Avis CITROEN C4

Voiture acheté à 200 000km chez un concessionnaire pour 3200€ (personne âgé en ancien proprio), aujourd'hui 220 000km, utilisation uniquement sur autoroute pour le boulot, très très confortable à conduire, le moteur 110cv convient au poids de la voiture (en 90 ça doit être juste je pense),

L'ancienne proprio ayant fait que de la ville j'ai fais un décalaminage + changement filtre a air spécial.

Ce qui fait que la voiture est trèèèès économique je n'ai d'ailleurs jamais vu ça sur toute les voitures que j'ai connu (3.9l/100km sur un trajet de 11h sur autoroute en conduite eco, 1 plein fait environ 1500km !)

Voiture ne prenant pas une ride et parait même récente malgré ses 10 ans ! (pour la version coupé)

La touche "By Loeb" est vraiment top intérieur magnifique (siège baquet bi couleur)

Niveau mécanique je n'ai eu aucun soucis, juste un changement embrayage + volant moteur vieillissant (par précaution)

Avec ses jantes alu blanche en 17" la voiture a vraiment une très belle gueule, qui change des autres version basique de couleur commune,

- un gros défaut : la difficulté pour les réparations mécanique qui est assez compliqué (manque de place)

- Pièces mécanique pas cher (Les 1.6 hdi sont commun chez Peugeot/Citroën)

- Française !

- Tiens très bien la route même à grande vitesse

- La place dans le coffre est gigantesque si on abaisse les sièges

- Coffre adapté pour les toutous (pas d'effet mansardé comme sur les autres voiture + grande visibilité pour l'extérieur pour eux)

- Voiture pouvant finir en collection (By Loeb, vieillissant très bien + les C4 voiture se sont bien vendu)

-Difficulté pour les feux Avant a changer assez souvent (tout les 6 mois) a moins que vous modifiez le système ça peux vous prendre 2h pour changer les 2 !

- Système allumage des feux a distance, Pratique et très classe !

- On se sent vraiment en sécurité la dedans ! (porte lourde et épaisse et Airbag partout)

- Beaucoup de place à l'arrière pour un coupé ! (2 adultes costaux + 1 ado)

- Gros moins pour les suspension quand la voiture est chargé (et perd énormément en reprise)

- Feux de brouillard arrière sécurisant (2 cotés contrairement à la plus part des autres voitures)

- Compteur vitesse numérique et centrale sur le tableau de bord (j'imagine plus passer à autres chose désormais)

- Clim et chauffage efficace

- Bonne angle de braquage

On aurait du mal à lui trouver des defaults, je pense que si ont fait pas le fou et que l'on respecte la mécanique ça tiens la route ! si comme la plus part des acheteurs de C4 on la prend en diesel et que l'on tape dedans à froid pour faire 10 km ça ne m'étonne pas qu'elle tombe en panne et qu'on disent que c'est de la merde, en clair on ressent que si on la chouchoute avec une bonne huiles, un bon gasoil et que l'on respecte le temps de chauffe, cette voiture peux aller très très loin et sans trop de soucis ! personnellement si c'est pour quelqu'un qui fait beaucoup de route je recommande les yeux fermé !