GICLEUR PARE BRISE NE FONCTIONNE PLUS
Par Guytwo72 le 19/12/2024 à 08:02
Avis général
cela fait 1 an jour pour jour que j'ai acheté ma c4 :
bilan assez positif, vidange (malgré la place assez limitée du capot) assez facile a faire soit même. plaquettes avant et arrière faisables avec le bon matériel pas d’électronique inutile a première vu.
J'habitais en campagne avec des routes a 90 de partout (idéale pour cette voiture) et je suis monté à plusieurs reprises jusqu'à 1500 km en 1 plein.
par contre je viens de déménager sur Lille centre et dans les bouchons à froid elle me fait des 1200 kms par plein (et encore en roulant comme un papy...).
J'ai fait une fois bordeaux Portugal (1000 km ) bilan : bonne tenue de route, mon dos été niquel, consommation un peux excessive mais pour un 5 rapports ce n'est pas mal non plus. il me restait 200 kms à peut près avec mon plein.
pour les sportifs une fois chaude elle a une bonne reprise pour un 92 chvx. Bon seb Loeb se serait quand même endormi avec... Pour info je suis monté une fois a 190 km/h en descente et le vent dans le dos.
Limitateur de vitesse pour moi complètement inutile mais régulateur de vitesse super.
disques avants 100 euros
disques arrières 170 euros
plaquettes avants et arrière 30 euros par essieu
(prix oscaro)
les 4 pneus posés et équilibrés 400 euro chez norauto tout de même (michelin eco).
niveau carrosserie attention au peintures nacrés (très chères et pour les rétroviseurs cassés ne pas aller chez citroen j'en est acheté un à 40 euros sur internet.
Les éléments (portes, ailes...) d'occasion sont assez abordables je trouve.
GROS CONSEIL pour les gars comme moi : acheter la revue technique automobile de la voiture elle est très pratique, change la vie de nos portefeuilles pour les petites réparations (vidanges, plaquettes, courroie...)
je conseil cette voiture quand mème très pratique pour tous style de profil.
Bonne route.
Détail de la note
SPONSORISE
Par Bonpuche le 24/11/2024
GICLEUR PARE BRISE NE FONCTIONNE PLUS
Par Guytwo72 le 19/12/2024 à 08:02
Par le // à :
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