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Citroen C5 (2e Generation) Tourer

Citroen C5 (2e Generation) Tourer

Avis CITROEN C5

CITROEN C5 II (2) TOURER HDI 160 FAP EXCLUSIVE + BVA6 - 2010

le 21 juin 2019 à 11h47

Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans

Kilomètres par an : 10000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Extraurbain, Autoroute

Consommation moyenne : 7 l/100 km

Entretien : Centreauto, Concession

Avis général

Occasion achetée en 2015 avec 50 000 km.

Options: cuir, GPS 3D Navidrive et roues 18".

Aprés 1 XM 110cv et 2 C5 break 136 cv avec BVA4 et 6, je trouve ce modèle plus silencieux mais la suspension plus dure sur les petits trous (probablement à cause des 18"). Sièges confortables mais mauvais maintien latéral. Ergonomie des commandes gênante pour le régulateur de vitesse car il faut quitter la route des yeux. D'ailleurs PSA est revenu depuis à l'ancienne commande beaucoup plus facile à utiliser. La BVA6 est très souple et agréable (rien à voir avec les BMP).

Le GPS 3D Navidrive à commande vocale est rarement pris en défaut.

Aujourd'hui 99 000 km.

Je pense la remplacer plus tard par le C5 Aircross ou la DS7.

Problèmes rencontrés

A 75 000 km, triangles de suspension avant à changer pour 750 euros (200 euros pris par le constructeur).

Faisceau électrique à réparer à cause de panne du 3e feu stop.

A aimé

confort de suspension
confort sonore
BVA6
GPS Navidrive

N'a pas aimé

ergonomie régulateur-limiteur de vitesse
maintien latéral sièges avant
peinture noire fragile
Roues 18"

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(51 avis)

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II (2) TOURER 1.6 HDI 115 CONFORT BVM

2014194 025 KmManuellediesel

Au-dessus du marchéGarantie 3 mois

CITROEN C5 (2E GENERATION) TOURER

II (2) TOURER 2.0 BLUEHDI 150 S&S HYDRACTIVE CONFORT BV6 115G

201593 870 KmManuellediesel

Très bonne affaireGarantie 8 mois

CITROEN C5 (2E GENERATION) TOURER

II (2) TOURER HDI 110 FAP CONFORT BVM

2011156 000 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 4 mois

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2.0 HDI160 FAP EXCLUSIVE

2010125 514 KmManuellediesel

Au-dessus du marchéGarantie 3 mois

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II TOURER 1.6 HDI 110 FAP BUSINESS AIRDREAM

2010205 120 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 3 mois

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II TOURER 1.6 HDI 110 FAP ATTRACTION

2010202 000 KmManuellediesel

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2013117 790 KmAutomatiqueessence

Très bonne affaireGarantie 6 mois

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II (2) TOURER HDI 140 FAP EXCLUSIVE BVM6

2011173 727 KmManuellediesel

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II (2) TOURER 2.0 BLUEHDI 180 S&S HYDRACTIVE EXCLUSIVE EAT6

2016113 562 KmAutomatiquediesel

Offre équitableGarantie 8 mois

CITROEN C5 (2E GENERATION) TOURER

II (2) TOURER 1.6 E-HDI 115 AIRDREAM CONFORT BMP6

2012272 807 KmAutomatiquediesel

Au-dessus du marché

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Derniers avis Break

Avis Chevrolet Nubira SwSW 2.0 TCDI CDX (2008)

Par Mareto le 16/10/2024

Ma Nubira est une 2.0 CDX SW, achetée en mai 2009 à un concessionnaire de Paris, qui l’utilisait comme véhicule de démonstration et de service depuis 8 mois et avec 8000 kms au compteur. C’était son dernier exemplaire avant l’arrivée de la Cruze. Aujourd’hui, en 2024, cette voiture a à peine plus de 80 000 kms car utilisée uniquement pour des trajets de grande distances, sur autoroute notamment. Il est à noter qu’elle a toujours couché à l’abri, au garage, donc la rouille elle ne connait pas ! C’est un véhicule que j’apprécie beaucoup pour ses qualités de base : la tenue de route est correcte tout en procurant un bon confort de suspension et le moteur 2 litres turbo-diesel, signé VM Motori, est suffisamment puissant et coupleux pour assurer des dépassements sans problèmes, même en charge. Personnellement, je trouve que sa ligne passe partout vieillie plutôt bien avec le temps. L’équipement est celui d’une voiture de gamme moyenne des années 2000, donc assez simpliste par rapport à ce que l’on trouve aujourd’hui sur un véhicule de gamme équivalente. J’aurai apprécié, à minima, un radar de recul car ce break est relativement long. Cela dit, l’équipement sonore, signé Blaupunkt, est très correct, même si aujourd’hui l’on peut regretter l’impossibilité de lire des fichiers de type MP3. Bref, en résumé, il y a de l’électronique mais pas trop, juste ce qu’il faut pour assurer suffisamment d’agrément au conducteur et aux passagers. Une remarque sur la conduite : j’ai constaté à l’usage que cette voiture était étonnamment agile sur petites routes sinueuses ; les roues de 15 pouces pouvant peut-être expliquer cela. Je terminerai ce commentaire par le gros point (à mon avis) négatif de cet attachant véhicule : si la boîte de vitesse, dont la commande est parfois un peu dure, est fort bien étagée sur l’ensemble des rapports, elle manque cruellement d’un sixième rapport qui permettrait de calmer le régime moteur, en particulier sur autoroute, et de minorer ainsi la consommation. Enfin, concernant l’entretien, en 80 000 kms je n’ai eu à changer, par deux fois, de batterie (cause trop longue inutilisation) ; de remplacer le train de pneus, assurer les vidanges périodiques et un changement de courroie de distribution et pompe à eau. C’est tout !

Avis Bmw Serie 3 G21 Touring(G21) TOURING 320D 190 LOUNGE BVA8 (2021)

Par le 13/10/2024

Véhicule choisi pour sa frugalité en demande de carburant, vraiment pas déçu un vrai Chameau ! Déplus en version Lounge tout le confort est présent et l'agrément moteur très efficace en version 190cv.Les dépassements tout en sécurité rapidement exécutés, idéal lorsque l'on désire se faire plaisir en joignant praticité et économie. Design assez sportif même sans opter pour la version M sur laquelle tout le monde s'empresse d'acheter, une erreur car niveau consommation ils seront perdants ! En moyenne 4,7 pour la version Lounge contre 5,8 pour la version Sport.Un réel plaisir de conduite cette allemande!

Avis Peugeot 308 (3e Generation) SwIII SW ELECTRIQUE 54 KWH 156 GT (2024)

Par Rems2022 le 12/10/2024

Véhicule très peu connu car globalement bien descendu par la critique et les journalistes et c’est bien dommage car après une expérience de 6 mois d’utilisation j’en tire un bilan très positif alors que nous avons acquis neuf en bénéficiant du dernier bonus de 5000€. Il s’agit de notre premier VE et elle nous a convaincu. Adeptes des Peugeot, nous nous retrouvons très bien dans cette continuité. Le véhicule nous a séduit par sa ligne, sa finition et ses équipements. Comportement très agile et moteur amplement suffisant pour une utilisation quotidienne. Autonomie correcte si vous avez une solution de recharge à proximité. Sur un trajet plus long la recharge rapide fonctionne très bien également. Les seuls points négatifs finalement que nous pouvons recenser: - la fluidité de fonctionnement de l’écran central, latence sur l’affichage de la caméra et manque de fluidité dans l’affichage des menus - un bug au début sur la climatisation qui se mettait en défaut lors des charges rapides solutionné au bout d’un mois en plein été ! Sur le tarif, bonus déduit nous sommes sur le prix moyen d’un VE de cette gamme, somme toute assez élevé vu la décôte et certainement plus onéreux qu’une Tesla mais qui ne correspondait pas à nos attentes. Bref un véhicule qui mérite vivement d’être plus connu dans cette version peu répandue, qui plus est inédit sur le marché dans cette version SW qui apporte une commodité appréciable au quotidien avec un coffre généreux.

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Forum Citroen C5 (2e Generation) Tourer

Climatisation été HS sur C5 II HDI 2.0 140 exclusive

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Par mango421 le 09/11/2024 à 18:42

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Par NyvetDuPiC le 29/10/2024 à 20:00

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Par n72dw10 le 19/10/2024 à 17:08

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Essai

Essai - Citroën C5 Tourer : break futile ou utile ?

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