Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans
Kilomètres par an : 30000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Extraurbain, Montagne
Consommation moyenne : 12 l/100 km
Entretien : Garagiste, Moimeme
Avis général
Haut de gamme chez Citroën, à l'époque, 47k € en 2006, toute option sauf franchissement de ligne et siège chauffant, aerotherme hyper fragile, casse auto,sinon 2 mois chez Citroën. Crayon d'allumage à changer, odb ( anti-pollution, moteur défaillant) ~35€ × 6cylindres.
Véhicule acheté à 160K km, 60K km depuis.
Reparation: vidange circuit de refroidissement, changement bougies multi point+crayon~ 300€,
Detartrage radiateur de chauffage, sonde temp moteur 25€, 3 train de pneus av pour 1 ar. 2pneus 215/55/16 monte et equil 190€.
Véhicule hyper confortable, puissant, discret, 13l /100 km, roule au E85 au 2/3, egal~ 1€/ L, sans modif (flex fuel).
Vidange boîte auto, limite impossible chez citron.
Pourrai pas m'en séparer, même avec un eventuel gain au loto.
Un dayli , au top, route, autoroute, moins en ville.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
1.8 16S
2.0 HDI 110 X PACK
2.0 HPI EXCLUSIVE
(2) 2.0 16S 143 EXCLUSIVE BVA
(2) 3.0 V6 EXCLUSIVE BVA6
(2) 1.6 HDI 110 FAP PACK AMBIANCE
(2) 2.0 HDI 138 FAP PACK AMBIANCE BVA
1.8 16S BVA
2.0 HDI 110
(2) 2.0 HDI 138 FAP EXCLUSIVE BVA
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