Avis CITROEN C5

Une voiture attachante mais assez peu fiable. Il s'agit d'un modèle sorti en septembre 2004, les toutes premières C5 restylées.

Jusqu'à 40000 km rien à dire sauf le coffre qui s'ouvre quand on ouvre une portière (toujours pas de solution).

Et les ennuis commencent... Les pneus ne dépassent 20000 km à l'avant, les réglages n'y changent rien et le changement de marque non plus (Michelin Primacy ou Uniroyal), la pression pas mieux, le problème vient des flancs qui ne sont pas assez rigides, dans les virages serrés on n'est pas loin du déjantage (il faut remplacer les 215 55 16 93W par des 97W).

La panne suivante: un bout de ficelle s'est enroulé autour d'un moyeu arrière: capteur ABS cassé et flasque cassé: il faut changer le moyeu complet le flasque n'est pas détaillé!

Un grincement apparait à froid dans la culasse à 80000 km: la courroie de distribution dont la matière se modifie dans le temps (elle devient marron) se met à grincer, ce n'est pas spécialement dangereux mais c'est énervant.

A 90000 km fuite au niveau du turbo, de la suie, fuite d'huile côté gauche sur la culasse.

A 100000 km un étrier de frein avant est bon à remplacer puis il y a des fuites sur les tubes de retour du liquide LDS avec affaissement à l'arrêt.

A 110000 km c'est le volant moteur qui lâche avec remplacement de l'embrayage, un vérin de suspension arrière est en train de lâcher...

Un détail au quotidien, la C5 est longue et large, sur les petites routes il faut vraiment serrer à droite pour croiser les autres véhicules. La C5 ne braque pas spécialement bien, la ville n'est pas son monde.

Et pourtant je continue d'apprécier le confort, l'espace et la sobriété de ma C5. Pendant toutes ces pannes j'utilise une C4 et quand je reprends ma C5 je me dis que c'est vraiment un autre monde automobile, la C4 est sobre mais tellement inconfortable.

Si c'était à refaire ? J'aurais gardé une Xantia!