Avis général
Mise en service 2016, Essence 1.6L THP 210, 30000 Kms.
SAV DS : ne sait que répondre "allez voir le concessionnaire", se renvoie la balle avec le concessionnaire, bref ne sert à rien d'autre qu'à faire perdre du temps
Moteur très linéaire et bruyant
Bugs électroniques sur écran tactile et audio
Bruits parasites tableau de bord, chassis arrière
Pas du tout agréable à conduire sur route secondaire , en ville avec ralentisseurs, ornières, etc
car moteur pas souple contrairement au DS3 de même type (1.6 THP).
Equilibrage des pneus tous les 10000kms, usure anormale des pneus
Direction qui tire à gauche , réglage de capteur de direction non pris en charge même sous garantie.
Changement des verrouillages de banquette arrière car bruit de vibrations/claquements, pris en garantie
Certaines clefs USB font planter l'écran tactile (blocage) ou disque illisible affiché avec écran bloqué mais la musique passe quand même et les commandes au volant permettent de changer de titre (électronique incohérente). Non résolu par le SAV qui a remonté la R&D de DS mais qui dit ne pas avoir reçu de requête du concessionnaire.
Bruit de claquements arrière droit, plutôt par temps froid, sur les ralentisseurs, ornières (à 20km/h).
Comportement très différent de la DS3 1.6 THP , qui elle est souple à bas régime, dynamique quand on lui demande , ferme mais pas "tape-cul". La DS4 c'est l'inverse, moteur linéaire et chassis plus que ferme.
Visiblement les équipes de développement DS3 et DS4 ne communiquent pas entre elles.
Décevant à ce niveau de prix pour ce THP 210. Cela brille beaucoup mais ce n'est qu'une façade.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
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