Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Annonces auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces auto

Publi info

Citroen E-mehari

Citroen E-mehari

Accueil
Essais
Fiches fiabilité
Comparatifs
Avis
Actu
Prix
Fiches techniques
Cote
Annonces
Forum
Photos
Vidéos

Avis CITROEN E-MEHARI

CITROEN E-MEHARI E-MEHARI - 2016

le 6 août 2020 à 16h16

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 13000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extraurbain

Entretien : Concession

Avis général

Achetée récemment d'occasion suite aux différents plans de relance de l'état et bien j'en suis ravis.

Tant niveau autonomie, entre 150 km et 200 km que confort et utilisation.

En 2nd véhicule je m'en sert 3 jours par semaines pour aller au travail (110 km aller/retour) charge sur une prise renforcé Legrand en 16A asservi aux heures creuses c'est le top.

Une gueule d'ange qui fait tourner les têtes.

Bonne tenue de route, puissance suffisante pour de l'extra urbain et urbain.

J'adore :) !

A aimé

La bouille
Véhicule éléctrique
Bouti City pour la démultiplication de la direction assitée
Entretien

N'a pas aimé

Décharge de la batterie
Sifflement à l'arrêt
Pas de régulateur de vitesse

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(19 avis)

Voir les 19 avis Citroen E-mehari

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Citroen E-mehari

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Citroen E-mehari

En occasion avec

CITROEN E-MEHARI

HARD-TOP 30 KWH

201616 584 KmAutomatiqueelectric

Très bonne affaireGarantie 6 mois

CITROEN E-MEHARI

E-MEHARI 30 KWH

201947 742 KmAutomatiqueelectric

Garantie 3 mois

CITROEN E-MEHARI

HARD-TOP 30 KWH

201929 563 KmAutomatiqueelectric

Très bonne affaireGarantie 6 mois

CITROEN E-MEHARI

E-MEHARI 30 KWH

201614 027 KmAutomatiqueelectric

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

CITROEN E-MEHARI

E-MEHARI 30 KWH

201634 437 KmAutomatiqueelectric

Très bonne affaireGarantie 8 mois

CITROEN E-MEHARI

E-MEHARI 30 KWH

201620 500 KmAutomatiqueelectric

Très bonne affaireGarantie 12 mois

CITROEN E-MEHARI

HARD-TOP 30 KWH

201915 120 KmAutomatiqueelectric

Bonne affaireGarantie 12 mois

CITROEN E-MEHARI

HARD-TOP 30 KWH

201744 000 KmAutomatiqueelectric

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

CITROEN E-MEHARI

E-MEHARI 30 KWH

201625 379 KmAutomatiqueelectric

Offre équitable

CITROEN E-MEHARI

SOFT-TOP 30 KWH

201927 900 KmAutomatiqueelectric

Très bonne affaireGarantie 6 mois

Toutes les annonces Citroen E-mehari d'occasion

Derniers avis Cabriolet

Avis Porsche Boxster Type 986(986) 3.2 260 S (2003)

Par Valentin le 11/11/2024

Propriétaire d'une Porsche Boxster S de 2003 (phase 2) depuis environ 4 mois, c'est une excellente sportive youngtimer pour sortir rouler et s'amuser sur des petites routes un weekend ensoleillé. C'est ma première Porsche et première cabrio. Le compromis fonctionne super bien, on s'amuse toujours entre la précision de la boîte manuelle 6 rapports, la direction connectée à la route, le distinctif son du flat 6, le look qui ne laisse pas indifférent. La tenue de route est bluffante lors de virages (dépend aussi de la monte) et sécurisante sur autoroute à haut vitesse, ça ne bouge pas, ne vibre pas. Pour l'instant pas de mauvaise surprise, la voiture a été suivie et continue de l'être, vidanges tous les 10'000 à la 5W50 pour ma part, le redouté IMS a été remplacé et aucune panne jusqu'ici. Il faut néanmoins prendre ses précautions, surtout au niveau du refroidissement moteur, des bobines d'allumage et de l'IMS (pas de cylindres rayés sur ce modèle !)Dépendant du choix des options du premier proprio, l'intérieur aura plus ou moins bien vieilli. Dans mon cas, certains plastiques sont de couleurs "gris granite", ce qui n'est plus au goût du jour. Sinon la qualité des matériaux est bonne, le cuir (si bien entretenu) tient bien les années, on fini même par se faire aux boutons ovales ! Pour une voiture de cette taille, on dispose de 2 coffres de bonne contenance, ce qui est extrêmement pratique.Le prix des pièces d'origine Porsche est chère, la main d'œuvre aussi, qu'elle soit en concession ou chez un spécialiste. Elle consomme environ 11l/100 en conduite assez sportive et mixte. Peut descendre à 8l sur autoroute.Pour les défauts, je dirais qu'elle reste une voiture ferme : l'embrayage, la direction, les freins, la suspension sont durs. Oui c'est une sportive mais elle reste plus "radicale" qu'une Miata ou S2000 du même segment. Elle demande des connaissances pour être conduite, on n'arrive pas à la dompter rapidement à 100%. Pour finir, elle peut faire peur. Un freinage d'urgence en plein virage peut faire passer le cul à l'avant, même chose pour une accélération brute en sortie de virage.Au final, énormément de plaisir à la conduite, pure, rapide, belle.

Avis Bmw Serie 2 F23 Cabriolet(F23) CABRIOLET 228I 245 SPORT (2015)

Par ze_cat le 08/11/2024

Après plusieurs années de roadster , je voulais partir sur une cab' 4 places pour des histoires de praticité... peux de choix avec mes critères* propulsion* + de 250cv * fiable je suis tombé , un peu par hasard, sur cette série 2 qui coche plusieurs points : 4 places, voitures compacte, performance, et voiture assez "rare" je suis donc parti sur une 228i boite mécanique (rare) 245cv les performances sont là, les reprises canon (moteur turbo) la boite méca apporte un coté old-school bien sympathique, surtout que cette boite et parfaite, et les rapports assez courts (on cherche un 7éme vitesse imaginaire) les 2 palaces arrières sont largement suffisantes pour des usages ponctuels de courte distance ; 100-200 km suffisant pour mon usage équipement correcte , même si faut toujours passer par la case options chez les allemandesTenue de route sans histoire (pour une propulsion de 245cv) pas piégeuse, bon frein, trés bonne direction direct avec bon retour d'information Capote souple, mais bon confort thermique ou sonore... RAZ8.0-8.5L en daily, + de 600km avec un plein SP95vidange ts les 30.000 / 2 ans selon l'ODBpneumatique dure à 1er vue + de 50.000 km sur l'Arrière, (17" 225/45 peut chère)

Avis Bmw Serie 1 E88 Cabriolet(E88) (2) CABRIOLET 118DA 143 LUXE (2011)

Par Thierry 45 le 04/11/2024

Je la possède depuis 8 ans Acheter à 110000 km aucun souci rencontré à par les pièces d'usure. aujourdhui 165000 km. Tourne parfaitement. 👍👍

Voir tous les avis Cabriolet

Essais et comparatifs Citroen E-mehari

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Essai

Vidéo - La Citroën e-Mehari jusqu'à la panne : combien de kilomètres peut-on faire en une seule charge ?

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Essai

Essai vidéo - Citroën e-Mehari : plus qu'une simple voiture de plage ?

Voir tous les essais Citroen E-mehari